Заглянем внутрь автосигнализаций

Рано или поздно владелец автомобиля становится объектом пристального внимания угонщиков. Профессионалу достаточно отвертки и нескольких секунд для вскрытия неохраняемой машины. И нет панацеи от угона. Взломать можно любой электронный ключ и снять любую защиту. Это только вопрос времени.

Рано или поздно владелец автомобиля становится объектом пристального внимания угонщиков. Профессионалу достаточно отвертки и нескольких секунд для вскрытия неохраняемой машины. И нет панацеи от угона. Взломать можно любой электронный ключ и снять любую защиту. Это только вопрос времени.

Рано или поздно владелец автомобиля становится объектом пристального внимания угонщиков. Профессионалу достаточно отвертки и нескольких секунд для вскрытия неохраняемой машины. И нет панацеи от угона. Взломать можно любой электронный ключ и снять любую защиту. Это только вопрос времени.

Но вероятность угона сводится к минимуму, если автомобиль охраняют электронные системы безопасности, которые могут обеспечить защиту автомобиля даже от технически оснащенных воров (мы не говорим о случаях, когда автомобиль грузят на платформу и увозят в неизвестном направлении).

Американский журнал «Consumer Reports»,основанный в 1936 г. как орган Союза потребителей США, проводит обзор рынка потребительских товаров и предоставляет объективную информацию о мнениях потребителей. В февральском номере журнала за 1997 г. опубликован рейтинг автомобильных сигнализаций, производимых в США. Сравнительная оценка сигнализаций проводилась следующим образом: на каждый из 17 идентичных автомобилей авторизованными дилерами были профессионально установлены сигнализации различных типов. Специалисты досконально изучили работу сигнализации в различных условиях: случайное или намеренное воздействие, легко ли отключить сирену, запустить двигатель и т. д.

Первую и пятую позицию рейтинга автосигнализации занимает продукция компании Clifford Electronics Inc. – Clifford IntelliGuardи Clifford SuperNova. Первая из указанных – это сигнализация высокого уровня, принадлежащая к элитному классу, обладающая высокой надежностью, но довольно дорогая: от 425 до 800 у. е. Вторую, третью и четвертую позиции занимают сигнализации Viper и Pythonпроизводства компании DEI (Directid Electronics Inc.) – одного из лидеров в разработке и производстве автомобильных противоугонных систем, которая уже 20 лет произво­дит успешно конкурирующую продукцию – сигнализации Viper, Python, Sidewinter и др. Viper Ultra – результат более чем трехлетних исследований и разработок DEI. Компания DEI на восточно-европейский рынок поставляет ту же продукцию, что и заказчикам в США – без модификаций. Климатические условия работы схожи, а по технической вооруженности профессионалы угонного дела в Восточной Европе и в Украине давно ничуть не уступают американским. Ежегодно в США все еще угоняют примерно 1.5 миллиона автомобилей – каждые 20 секунд по автомобилю!

В этом выпуске рублики мы рассмотри особенности сигнализации Viper (Python).

Стандартный комплект противоугонной системы состоит из основного блока, вибродатчика, брелков и сирены. Мозг сигнализации – микропроцессор. Он представляет собой контейнер, который устанавливается в любом труднодоступном месте. Стартер стоящего на охране автомобиля заблокирован и запуск двигателя невозможен. Вибродатчик, разработанный на основе передовых военных и аэрокосмических технологий, различает угрозу и нападение, полностью нечувствителен к посторонним электромагнитным источникам: высокочастотные системы Viper (Python) устойчиво работают в больших городах, вблизи крупных предприятий и аэропортов, забитых электро- и радио помехами. Двухступенчатый вибродатчик «Stinger Double Guard», реагируя на толчки по всему периметру автомобиля, буквально «чувствует» ситуацию, микропроцессор анализирует ситуацию. И, если машиной занялись всерьез, то через 6 секунд после предупредительного «чириканья» включается сигнализация.

Кроме вибродатчика можно добавить дополнительные датчики: ультразвуковые, аудиодатчики, электромагнитные. Последние бывают одно- и двух зонными, т. е. контролирующими либо внутренний объем автомобиля, либо и внешний и внутренний. Датчик использует электромагнитное поле для определения объектов значительной массы внутри контролируемой зоны. При возмущении поля в дело идут средства быстрого реагирования: включается дополнительный голосовой модуль, выдается предупреждающий сигнал, и, если это не помогает, срабатывает блокировочное реле, через которое подключена сирена, издающая протяжный громкий звук.

Система управляет дверьми, стеклоподъемниками, люком или крышкой багажника с помощью радиобрелка с расстояния 100 шагов. Это очень удобно, когда заняты обе руки или с безопасного расстояния надо убедиться, что в машине нет сюрприза. Автомобиль можно поставить на охрану автоматически, с закрытием последней двери или нажатием на кнопку брелка. Если хоть одна дверь осталась открытой, система через час принудительно перейдет в режим охраны, игнорируя датчик открытой двери. Нажатием кнопки брелка можно запустить двигатель из дома или офиса, чтобы заранее обогреть салон зимой или охладить летом. Эта функция очень полезна для здоровья в любое время года, если у Вас есть основание ожидать в автомобиле бомбу. Система управляется при помощи брелка-передатчика цифровым кодом, и чем длиннее этот код, тем надежнее сигнализация. Специалисты из DEI применяют «плавающий» код (всего 68 миллиардов комбинаций), который никогда не используется дважды. Автомобиль ставится под охрану одним кодом, а снимается другим, причем алгоритм его изменения известен лишь микропроцессору да брелку.

Современные цивилизованные угонщики для «взлома» противоугонной системы используют так называемые код-сканеры и код-грабберы, позволяющие подобрать код брелка – передатчика. Нейтрализовать автоохранную систему Viper (Python) – проблема даже для технически оснащенного вора. Противосканирующая система защитит от подбора кода, а никогда не повторяющийся «плавающий» код делает бессмысленным перехват радиосигналов. Установка резервной батареи обеспечит полноценную работу при отключении аккумулятора.

Если Ваш автомобиль понадобился и на вас напали где-то в дороге или на стоянке, лучше всего молча отдать ключи и документы. Жизнь дороже самой дорогой машины. Тем более что сигнализация не позволит далеко на нем уехать. Система возврата Failsafe VRS – наиболее безопасное и эффективное средство для борьбы со всеми аспектами угона. Через минуту после отъезда вора дублирующая противоугонная система VRS заглушит двигатель, включит фары и парковочные огни, а также начинает сигналить сирена. Отключить систему можно при помощи кнопки-призрака, когда кодовый сигнал посылается от кнопки, уже установленной в автомобиле (например, в кнопке стеклоомывателя).

Один и тот же брелок можно настроить для работы с системами, установленными на четырех разных автомобилях, например, служебных. И наоборот, разными брелками можно работать с одним автомобилем.

Сигнализации, производимые DEI, легко программируются и адаптируются к привычкам владельца и к любой марке автомобиля. Ваш здоровый сон, надежно оберегаемый автоохранной сигнализацией, не прервется и ложные срабатывания не вызовут бурю возмущения соседей.

Автоохранные системы – надежная защита в непредсказуемой обстановке. Но очень большое значение имеет качество установки. Поэтому покупайте и устанавливайте сигнализацию только у специалистов – это обеспечит пожизненную гарантию.

В последующих выписках нашей рубрики мы продолжим путешествие в мир сигнализаций.

И.А. Автоцентр