Концерн Continental в рамках презентации нового Mercedes-Benz E-Кlasse презентовал второе поколение системы адаптивного освещения (2). Теперь фарами непрерывно руководит электронный блок, получающий информацию от цифровой видеокамеры.
Концерн Continental в рамках презентации нового Mercedes-Benz E-Кlasse презентовал второе поколение системы адаптивного освещения (2). Теперь фарами непрерывно руководит электронный блок, получающий информацию от цифровой видеокамеры.
Концерн Continental в рамках презентации нового Mercedes-Benz E-Кlasse презентовал второе поколение системы адаптивного освещения (2). Теперь фарами непрерывно руководит электронный блок, получающий информацию от цифровой видеокамеры. Для адаптации новой системы освещения к реальным условиям инженерам Continental пришлось проехать около полумиллиона километров по ночным дорогам в разных уголках мира. Объем собранной информации составил около 10 терабайт, что эквивалентно почти 1200 голливудским фильмам, записанным на DVD. Благодаря этому в памяти ЭБУ зафиксировано множество ситуаций, когда нужно управлять фарами, чтобы получить максимальную освещенность. Например, когда камера обнаруживает встречную машину, ЭБУ автоматически опускает фары до уровня, оптимального для видимости дороги и сводящего до минимума возможность ослепления водителя встречной машины. При этом исключается появление неосвещенной зоны, как в обычной системе освещения, когда выключают дальний свет. Интеллектуальная оптика второго поколения в зависимости от ситуации способна многократно изменять длину, ширину и форму светового пятна. К тому же камера является информатором для работы системы ограничения скорости и предупреждения о съезде с полосы движения.