Досконалі технології, покликані зробити водіння нового Ford Focus ще комфортнішим, безпечнішим і менш обтяжливим, отримали високу оцінку європейського комітету з проведення незалежних краш-тестів Euro NCAP після першого заходу з оцінювання автоматичного керування, який проводився організацією автомобілістів ADAC у німецькому місті Пенцінг (Penzing).
Ford Focus, який дещо раніше цього року здобув 5 зірок у рейтингу безпеки Euro NCAP, отримав визнання організації в рамках нової ініціативи, спрямованої на роз’яснення клієнтам переваг досконалих технологій допомоги водієві.
Focus обрали для тестування з огляду на те, що ця модель отримала найширший серед випущених досі автомобілів Ford комплект високотехнологічних систем допомоги водію, серед яких три радари, дві камери і 12 ультразвукових датчиків. Технології комплексу Ford Co-Pilot360 забезпечують покращений захист і полегшують водіння та паркування.
Комітет Euro NCAP оцінював доступні для моделі Focus адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go і функції розпізнавання знаків обмеження швидкості (Speed Sign Recognition) та утримання смуги руху (Lane-Centring). Ці технології допомагають підтримувати під час руху комфортну дистанцію до автомобіля попереду, сприяють зменшенню стресу під час довгих подорожей по дорогах з неінтенсивним рухом, допомагаючи утримувати автомобіль у центрі своєї смуги, та здатні коригувати швидкість автомобіля з метою дотримання визначених законодавством обмежень шляхом моніторингу розташованих на узбіччі та над дорогою знаків обмеження швидкості та використання інформації бортової навігаційної системи.
«Головна складність полягає у розробці систем, які б інформували водія про всі ситуації та забезпечували б йому відчуття цілковитого контролю. Новий Focus оснащений “другим пілотом”, який підстраховує вас, але ніколи не заохочує до відволікання від дороги», – говорить Томас Лукашевич (Thomas Lukaszewicz), менеджер відділу автоматичного керування компанії Ford of Europe, який також брав участь у панельній дискусії в рамках заходу.
Тести, що проводилися під час заходу з оцінювання автоматичного керування, включали перевірку реакції автомобіля при наближенні до інших автомобілів, що рухаються повільніше, стоять нерухомо і гальмують, а також реакції на автомобілі, що вклинюються в потік транспорту або покидають його; контроль підтримки кермування та повернення в центр смуги руху після об’їзду перешкоди на дорозі попереду та під час проїзду S-подібної ділянки дороги.
Новий Ford Focus продемонстрував чудовий баланс між підтримкою водія та забезпеченням відчуття цілковитого контролю над автомобілем у поєднанні з низьким ризиком надмірного покладання водія на можливості технологій.
Комітет Euro NCAP також оцінював ефективність роз’яснення у посібнику з експлуатації Focus можливостей систем і ролі водія під час експлуатації. За підсумками перевірки технології допомоги водієві, якими оснащений Focus, були відзначені як інтуїтивно зрозумілі та прості у використанні.
«Ford Focus пропонує напрочуд збалансований пакет технологій допомоги водієві, які здатні зробити подорожі більш безпечними і водночас дозволяють гарантувати, що водій залишатиметься пильним і готовим до дій в екстрених випадках», – сказав Мішель ван Ратінген (Michiel van Ratingen), генеральний секретар компанії Euro NCAP.
До переліку інших досконалих технологій допомоги водієві, розроблених з метою підтримки користувачів нового Focus, належать:
- Система активного маневрування (Evasive Steering Assist), яка використовує радар та камеру для виявлення попереду нерухомих або повільних автомобілів і забезпечує підтримку кермування, щоб водій міг виконати об’їзний маневр у разі неминучості зіткнення.
- Передаварійний механізм гальмування (Pre-Collision Assist) з системами виявлення перехожих і велосипедистів (Pedestrian and Cyclist Detection), які здатні виявляти людей, що знаходяться на дорозі попереду чи на узбіччі або можуть перетнути шлях автомобіля. Система автоматично застосовує гальма, якщо виявлено ризик зіткнення, а водій не реагує на попередження. Також вона здатна виявляти велосипедистів і функціонує в темряві, використовуючи світло фар.
- Розроблена компанією Ford система адаптивного головного освітлення (Adaptive Front Lighting System) з функціями предиктивного освітлення поворотів та коригування освітлення з урахуванням дорожніх знаків, яка коригує розподіл світла фар задля кращої оглядовості при наближенні до повороту, розвилки чи дорожньої розв’язки.
Новий Focus з’явиться у продажу в Україні на початку 2019 року