Отвечая на спрос среди клиентов, Nissan опять предлагает желтый цвет экстерьера городского кроссовера Juke, который обрел популярность в первом поколении Juke, для обновления модели в середине жизненного цикла.
Вместе с возвращением к желтому цвету конструкторы и инженеры компании Nissan также существенно изменили интерьер салона Juke, чтобы сделать его более комфортным для водителя, благодаря обновленной центральной консоли и панели приборов. Кроме того, салон получил новую отделку и материалы, а также улучшенную посадку и обработку. А возможности подключения автомобиля были дополнены увеличенным сенсорным экраном и дополнительными функциями.
Обновление в середине жизненного цикла включает также появление еще одной версии под названием N-Sport, в которой подчеркнуты динамические качества Juke как снаружи, так и в отделке интерьера.
Восстановление желтого цвета кузова в модельном ряду Juke произошло по просьбе клиентов, которые уже успели полюбить этот цвет еще со времен появления первого поколения Juke. Новый желтый цвет отличается по оттенку от того, что был в предыдущем поколении Juke. По сравнению с предыдущим оттенком, желтый цвет нового Juke несколько бледнее, что придает автомобилю более современный и эффектный вид.
Эффект желтого цвета в новой отделке N-Sport усиливается благодаря контрасту с черной крышей, зеркалами заднего вида, вставками в колесных арках, решеткой радиатора и передними и задними стойками. Общее впечатление повышает естественность внешнего вида Juke, что создает дополнительное ощущение раскованности и уверенности.
«Во время презентации второго поколения Juke нам чаще всего задавали вопрос: «Будет ли желтый цвет?», — говорит Арно Шарпантье, вице-президент по вопросам стратегии развития продукции и ценовой политики Nissan в регионе АМІЕО.
«Учитывая такой четкий спрос со стороны наших преданных поклонников Juke, мы должны были прислушаться к их пожеланиям. Мы воспользовались возможностью, которая появилась в середине жизненного цикла Juke, и внесли некоторые другие изменения, направленные на улучшение комфорта, удобства и общего впечатления водителя и пассажиров от пребывания в салоне автомобиля», — добавил он.
Новые решения в интерьере добавляют еще больше качества и возможностей для подключения
Дополнение палитры Juke привлекательным желтым цветом — это только начало. Благодаря значительной работе конструкторов и инженеров Nissan, пребывание в салоне автомобиля стало еще комфортнее.
Первое, на что обращают внимание клиенты, оказавшись за рулем версий выше Acenta, — это увеличенный размер центрального экрана мультимедийной системы. Теперь его диагональ составляет 12,3 дюйма от угла до угла, при этом он наклонен к водителю на 8°, чтобы обеспечить удобную досягаемость сенсорных элементов управления на дальнем крае экрана, а еще усилить ощущение пребывания в кокпите, которое очень нравится владельцам Juke.
Как только удобно расположившись за рулем, водитель непременно оценит его новый, более гладкий материал, похожий на кожу, который выглядит чище и которого приятнее держать в руках.
За рулем комбинированный прибор, содержащий показатели скорости и другую ключевую информацию, теперь получил 12,3-дюймовый цифровой TFT-экран. Высокое разрешение экрана (1920 x 720 пикселей) позволяет водителю настроить дисплей для отображения комбинации данных по своим предпочтениям.
Вид комбинированного прибора можно изменять, переключая между двумя различными базовыми вариантами: классический — с двумя шкалами и центральной панелью, содержащей дополнительную информацию. Вместо этого «расширенный» вариант отображает скорость движения и частоту вращения двигателя на двух наклонных шкалах, которые создают объемную перспективу. Таким образом, увеличивается площадь центрального дисплея, где могут отображаться дополнительные данные.
Между двумя шкалами водитель может видеть навигационные указания, включая карту, а также экономию топлива, аудиоинформацию, показатели экологичности, давление в шинах и другую ключевую информацию. Элементы управления дисплеем удобно расположены на руле.
Обновленная мультимедийная система имеет более интуитивно понятный главный экран, который позволяет пользователю самостоятельно настраивать «виджеты» для тех функций, которыми он пользуется чаще всего, подобно главному экрану своего смартфона.
Кроме того, мультимедийную систему оснастили улучшенной функцией распознавания голоса и способностью «понимания естественного языка». Это расширяет возможности использования фраз и выражений, которые система может воспринимать как команды, игнорируя неуверенность или паузы. Также для Juke теперь доступны беспроводные системы Android Auto и Apple CarPlay.
Среди других нововведений можно отметить возможность мультимедийной системы воспроизводить видеоконтент с устройств, подключенных через USB, даже во время стоянки автомобиля.
Согласованные желтые элементы внутренней отделки салона
В дополнение к привлекательному желтому цвету кузова, интерьер N-Sport получил соответствующую желтую подсветку в форме бумеранга, которая проходит через верхнюю часть приборной панели, прежде чем под углом перейти к основанию нового центрального мультимедийного экрана и завершается у дефлекторов вентиляционных отверстий.
Продолжением этой привлекательной темы являются сиденья N-Sport с желтыми вставками из Alcantara® в тон нового цвета кузова, которые покрывают верхнюю внешнюю часть сиденья и переходят в центр сиденья у боковых валиков. Обивку сиденья и спинки простегали с характерным узором с тиснением «Juke» на уровне плеч на спинке сиденья. Завершает смелый образ желтая прострочка.
Также в комплектациях N-Connecta, N-Design и Tekna появились новые сиденья повышенного комфорта. Новые сиденья для N-Connecta изготовлены из новой ткани Kira Melange, которая состоит из ПВХ с тканевыми элементами, дополняющими роликовые вставки с узором.
В моделях Tekna в качестве нового материала используется ПВХ черного цвета с акцентами из ПВХ и вставками со стеганым эффектом на сиденье в основании и спинке. Пространство сиденья, благодаря которому интерьер выглядит спортивно, находящееся за головой пассажиров, имеет черную отделку piano black.
«Juke является смелым, уверенным членом семьи Nissan. Главной причиной для его приобретения является дизайн — клиенты обожают его стиль и уверенную индивидуальность. Мы с удовольствием работали с нашими коллегами из Европейского технического центра Nissan и коллективом завода в Сандерленде над разработкой нового желтого цвета для Juke, который еще увереннее заявит о себе. Мы считаем, что предложение модели Juke с отделкой N-Design, охватывающей черную крышу, зеркала заднего вида, колесные диски и салон, который значительно больше ориентирован на водителя и оснащен современными технологиями, добавит Juke взрывного эффекта. Он придаст свежести всей линейке — каждый из команды разработчиков с нетерпением ждет появления первого такого автомобиля на дороге», — отметил Мэтью Вивер, вице-президент Nissan Design Europe.
Улучшенный комфорт в салоне
Также в интерьере всех комплектаций Juke появился увеличенный до 7,8 литра бардачок (6,6 литра для версий с правым рулем). Подлокотник получил асимметричный дизайн, который увеличивает вынос на 25 мм, что делает его более удобным, но не за счет места для подстаканников. Подлокотник поднимается, предоставляя доступ к центральному отсеку для хранения вещей, как и в предыдущей модели Juke, но крышка теперь оснащена зажимом, рассчитанным на три кредитные карты.
Во всех комплектациях Juke установлен электрический ручной тормоз, что делает пространство между передними сиденьями максимально свободным и удобным. В гибридном варианте кнопки e-Pedal и EV Mode перенесены для большего удобства.
Начиная с комплектации N-Connecta, на всех версиях теперь устанавливается беспроводное зарядное устройство, которое может вместить смартфон размером с iPhone 12 Pro Max. А для пассажиров передних сидений предусмотрены разъемы USB-A и C.
А сознательные в технике дети (или взрослые) на задних сиденьях оценят наличие дополнительных зарядных устройств USB-A и USB-C, чтобы иметь возможность заряжать свои гаджеты в течение всего путешествия.
Дополнительные опции цвета кузова
Несмотря на то, что возвращение желтого цвета привлечет внимание поклонников Juke, палитра цветов экстерьера автомобиля претерпела и другие изменения. На смену предыдущему перламутрово-белому пришел новый оттенок с новой формулой, которая делает белый цвет еще чище, а также содержит больше металлической крошки для большего перламутрового эффекта.
Точно так же и черный «металлик» получил новую формулу. Эта новая окраска является более насыщенной и темной. Для этого использовано больше пигмента технического углерода и вместо металлической крошки добавлена стеклянная, которая создает эффект большей «искристости».
Сейчас Juke получил новые варианты отделки колес в трех самых популярных комплектациях модельного ряда. Каждая комплектация имеет стандартную отделку колес, а также альтернативную на выбор. Колеса в стандартной комплектации N-Connecta и N-Design являются абсолютно новыми и имеют пятиспицевую конструкцию, но дизайн является индивидуальным для каждой комплектации, с различными техническими и угловыми характеристиками. Для комплектаций N-Connecta, N-Design, N-Sport и Tekna дополнительно предлагаются эффектные 19-дюймовые колесные диски с оптимизированными аэродинамическими свойствами.
Для 17-дюймовых колесных дисков доступно предложение новых шин с легким качением, которые предлагаются в гибридном варианте Acenta и N-Connecta.
Дополнительные технологии помощи водителю
С обновлением Juke получил в стандартную комплектацию систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения. Система аварийного удержания в полосе движения предлагается опционально, но является стандартной для комплектаций от Tekna и выше. Она контролирует положение Juke в полосе движения, например, на шоссе, и если автомобиль приближается к границе полосы движения, определенной белой разметкой, система спровоцирует вибрацию руля, чтобы привлечь внимание водителя. Без корректировки автомобиль осуществит вмешательство и исправит направление движения, чтобы сохранить траекторию автомобиля в полосе движения.
Разрешение камеры заднего вида также было увеличено с 0,3 до 1,3 мегапикселя благодаря центральному экрану с высоким разрешением. Благодаря этому можно еще увереннее маневрировать задним ходом благодаря более четкому изображению, особенно в условиях недостаточного освещения. Камера заднего вида теперь является стандартной опцией для всех комплектаций Juke, а система контроля кругового обзора Around-View Monitor, которая объединяет изображения с четырех камер вокруг автомобиля для создания «вида с высоты птичьего полета» для парковки, доступна начиная с комплектации N-Connecta.
Если из-за неожиданной внезапной остановки автомобиля впереди вам придется резко затормозить, стоп-сигналы начнут мигать, чтобы предупредить водителя сзади.
Cиловой агрегат
Под капотом JUKE установлен экономичный 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель DIG-T с турбонаддувом. Этот компактный и легкий двигатель дает водителю Juke удовольствие от управления, на которое он и рассчитывает. Он обеспечивает 117 л.с. и 180 Нм крутящего момента (200 Нм с функцией повышенного крутящего момента). Предлагается с привлекательной 6-ступенчатой механической или спортивной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) и переключателем режимов движения (Eco, Standard, Sport), что позволяет водителям легко адаптировать свой стиль вождения к любому дорожному сценарию и получать максимальное удовольствие от управления автомобилем.
«Обновленный Nissan Juke базируется на своих признанных преимуществах. Наши клиенты обожают его потрясающий дизайн, и с возвращением желтого цвета эта привлекательность только увеличится. Как никогда ранее, благодаря использованию новейших материалов в салоне, а также улучшенным возможностям подключения, комфорта и удобства, Juke занимает прочную позицию первопроходца и культового представителя сегмента городских кроссоверов», — сказал Арно Шарпантье.
13 лет производства в Великобритании
Сейчас обновленный Juke производится на заводе Nissan в Сандерленде, где с момента запуска первой модели в 2010 году было изготовлено более 1,3 миллиона единиц. Автомобиль будет собираться на второй производственной линии завода вместе с Qashqai.
Адам Пенник, вице-президент по вопросам производства завода Nissan в Сандерленде, сказал: «Для нашей команды большая гордость видеть, как новейший Juke сходит с конвейера — и чрезвычайно трогательно видеть впервые за последние шесть лет вспышки знаменитого желтого цвета во время производства.
«Я уверен, что наши команды инженеров и конструкторов мирового класса стремятся обеспечить высокий уровень качества автомобиля, на который рассчитывают наши клиенты».
Сегодня Juke занимает четвертое место по объемам производства на заводе в Сандерленде после моделей Qashqai, Micra и Primera. Прошлым летом с конвейера завода вышел одиннадцатимиллионный автомобиль с начала его производства в 1986 году.
