С 3 по 4 мая в столичном Техническом музее «Колеса Истории» пройдет фестиваль Old Car Land. Одним из интереснейших участников среди коммерческих автомобилей станет ЛАЗ-42021, выпущенный в 1992 году. Сегодня такие автобусы встречаются на дорогах крайне редко.
История этой знаковой модели довольно интересная. Осенью 1978 года завершилось сооружение нового головного корпуса Львовского автобусного завода. Его площадь превышала все другие производственные площади вдвое! Это позволило развернуть выпуск нового городского автобуса ЛАЗ-4202.
ЛАЗ-42021 у Свердловську, Луганської обл., 2005 р. Фото автора
В отличие от ветерана «695-го», он имел две широкие (1,2 м) двери. В салоне было всего 25 мест для сидения, зато имелись просторные проходы и накопительные площадки
спереди и сзади. Подвеска была достаточно комфортной, рессорно-пневматической.
Двигатель по-прежнему стоял сзади, но, что очень важно, был уже не карбюраторным, как на всех других ЛАЗах, а дизельным, 180-сильным – КАМАЗ-7401-5. Коробка передач применялась автоматическая, гидромеханическая 3-ступенчатая, с гидрозамедлителем.
На вулицях Києва, 2009 р. Фото автора
Однако из-за проблем с поставкой комплектующих, выпуск исчислялся десятками единиц. В 1980-м производство остановили и возобновили лишь в 1982 году. А в 1984 году был презентовал модернизированный ЛАЗ-42021 – с механической коробкой передач и увеличенным ресурсом – с 500 до 900 тыс. км. Что же касается ЛАЗ-4202, то этих машин было изготовлено всего 1542 ед.
