Семейство кроссовера Ford Explorer, который является самым продаваемым в линейке марки, пополнилось новой версией. Она получила приставку Tremor в названии и адаптирована к суровому бездорожью
Отличить Explorer Tremor от других версий модели можно по увеличенному на 25 мм дорожному просвету, что было достигнуто за счет перенастройки подвески и установки новых пружин. Также кроссовер получил защитные пластины на днище и 18-дюймовые колеса, обутые во внедорожные шины Bridgestone Dueler All-Terrain. На решетке радиатора, буксировочных проушинах и спицах колес появились оранжевые акценты.
Желто-оранжевая прострочка также использована в салоне кроссовера. Она присутствует как на сиденьях, так и на дверных картах, передней панели и рулевом колесе. версия Tremor поставляется с 12,3-дюймовой цифровой приборной панель и мультимедийной системой с 13,2-дюймовым экраном. Также есть камера кругового обзора, трехзонный климат-контроль и аудиосистема B&O с 14 динамиками.
Explorer Tremor доступен с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 300 л. с. и 3,0-литровым мотором V6 EcoBoost с отдачей 400 л. с. Стоимость новинки не раскрыта. Однако учитывая, что она будет располагаться в линейке марки между ST-Line и ST, то, вероятно, получит ценник в 52 000 долларов.
