Mitsubishi L200 – это больше, чем пикап. Это автомобиль, более 45 лет доказывающий свою выносливость на дорогах и бездорожье во всем мире. За это время модель пережила шесть поколений, а в Украине новый Mitsubishi L200 2025 уже успел получить звание «Пикап года». Мы провели тест-драйв топовой версии Ultimate, чтобы узнать, насколько L200 стал лучше и соответствует ли он ожиданиям как частных владельцев, так и профессионалов.
История: путь от утилитарности до универсальности
История Mitsubishi L200 началась в 1978 году, когда на рынке Японии появился пикап Forte. Уже второе поколение (1986) стало более внедорожным и отошло от чисто рабочей концепции.
– 3-е поколение (1996) принесло новый дизайн и более широкий выбор дизелей.
– 4-е поколение (2005) сделало модель популярной в Украине благодаря системе полного привода Super Select 4WD.
– 5-е поколение (2015, обновленное 2019) хорошо известно украинским покупателям.
– 6-е поколение (2024) стало большим, более мощным и технологичным, сохранив ключевое преимущество – выносливость.
Дизайн: брутальность в деталях
Передняя часть L200 выполнена в стиле Dynamic Shield: вертикальные линии, массивная решетка, агрессивные светодиодные фары. Автомобиль выглядит мощным и уверенным, как настоящий внедорожник.
Габариты стали больше:
– Длина – 5,32 м
– Колесная база – 3,13 м (+13 см к предшественнику)
– Ширина – 1,865 м
Задняя часть получила новые фонари и четкие выштамповки кузова. Опционные элементы – дуги, накладки на арки, тент для багажника – не только подчеркивают образ, но и придают практичность.
Салон: легковой комфорт в пикапе
Внутри L200 чувствуется не как рабочая машина, а современный SUV.
– Сидения с электрорегулировкой, перфорацией и хорошей боковой поддержкой.
– Мультимедиа с экраном 8 дюймов поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
– Двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля.
– Приборная панель сочетает аналоговые шкалы с 7-дюймовым цифровым дисплеем.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные дефлекторы в потолке, подлокотник с подстаканниками, разъемы USB. Благодаря увеличенной ширине и базе, салон ощутимо просторнее.
Кузов и грузовые возможности
Кузов L200 увеличился, и теперь легко вмещает европаллет 1200×800 мм.
– Длина – 1555 мм
– Ширина – 1545 мм
– Высота – 525 мм
Грузоподъемность превышает 1 тонну, а буксировочная способность – до 3,5 тонны. Борт оборудован газовыми амортизаторами, а пластиковая защита кузова защищает металл от повреждений.
Двигатель и коробка
Под капотом – новый дизель 4N16 Twin Turbo объемом 2,4л.
– Мощность – 204 л.с.
– Крутящий момент – 470 Нм (1500–2500 об/мин)
– Соответствует нормам Euro 6, имеет 17-литровый бак AdBlue.
– Коробка – 6-ступенчатый “автомат” Aisin.
Расход горючего во время теста составил 10–11 л/100 км в городе, минимальное значение – 8 л/100 км.
Впечатления от управления
Несмотря на большие габариты, L200 удивил в городе. Руль легкий, а радиус разворота 6 метров позволяет маневрировать без особого труда. На трассе пикап демонстрирует уверенный разгон, а на бездорожье – отличную тягу даже на стоковой резине. Подвеска стала более мягкой благодаря новым рессорам, а точки крепления поперечных рычагов изменили для увеличения хода подвески. В результате L200 сочетает комфорт SUV с возможностями настоящей «рабочей лошади».
Полный привод Super Select 4WD
Система позволяет выбирать режимы для любых условий:
– 2H – задний привод (Normal, Eco)
– 4H – постоянный полный привод (Normal, Gravel, Snow)
– 4HLc – блокировка дифференциала (Normal, Mud, Sand)
– 4LLc – пониженный ряд (Normal, Rock)
Также доступна блокировка заднего межколесного дифференциала. В общей сложности – 7 режимов движения, что делает L200 одним из самых функциональных пикапов в классе.
Ассистенты и безопасность
В комплектации Ultimate предусмотрены:
– система предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов (FCM);
– предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA);
– ассистент смены полосы (LCA);
– контроль выезда из полосы (LDW);
– система стабилизации в поворотах AYC (Active Yaw Control).
Цены и конкуренты
В Украине доступны две комплектации:
– Invite (МКПП) – от 1 831 000 грн (~44 тыс. $)
– Ultimate (АКПП) – от 2 199 000 грн (~53 тыс. $)
Среди основных конкурентов:
– KGM Musso Grand – от 1,5 млн грн
– Peugeot Landtrek – от 1,48 млн грн
– Toyota Hilux – от 1,6 до 2,2 млн грн
– Ford Ranger – от 1,7 млн грн
– VW Amarok – от 2,2 млн грн
L200 выгодно отличается балансом цены, надежности и полным приводом.
Плюсы и минусы Mitsubishi L200 2025
✅ Достоинства
– Мощный и современный дизель 2.4 Twin Turbo (204 л.с., 470 Нм)
– Система полного привода Super Select 4WD с 7 режимами
– Просторный и комфортный салон, качественный уровень оснащения
– Высокая грузоподъемность (свыше 1 т) и способность буксировать до 3,5 т
– Улучшенная рама и ходовая – еще больше выносливости
– Богатый набор ассистентов и систем безопасности (FCM, RCTA, LDW, AYC)
– Оптимальный баланс цена/возможности среди конкурентов
❌ Недостатки
– Только две комплектации на выбор (ограниченная гибкость для покупателя)
– В топ-версии мультимедиа выглядит несколько простовато по сравнению с конкурентами
– Большие габариты усложняют парковку в тесном городе
– “Автомат” – только 6-ступенчатый, не хватает современного 8-ступенчатого
Выводы
Mitsubishi L200 2025 – это пикап, сочетающий выносливость, комфорт и современные технологии. Он подходит и для работы, и для путешествий, и для городских будней. Новое поколение стало более агрессивным, просторным и технологичным, но сохранило главное – характер настоящего внедорожника.