По данным ACEA, с января по сентябрь 2025 года количество зарегистрированных электробусов в Европейском союзе достигло 6444 ед., что на 49% больше, чем за аналогичный период 2024 года. С учётом Великобритании и стран ЕАСТ (Европейская ассоциация свободной торговли) этот показатель возрастает до 9346 ед., что на 52% больше, чем годом ранее.
Согласно последним данным ACEA, доля электрически заряжаемых автобусов в общем количестве новых регистраций составляет 22%. ACEA охватывает все автобусы массой более 3,5 т. Определение организацией «электрически заряжаемые автобусы» включает как электробусы, так и plug-in гибридные автобусы.
Великобритания остается крупнейшим рынком электробусов в Европе
По данным ACEA, рынок автобусов к концу третьего квартала 2025 года вырастет на 3,6%, достигнув в общей сложности 28 417 ед. Среди основных рынков лидерами роста стали Польша (+16,9%) и Германия (+12,8%), тогда как в Италии (-16,9%), Испании (-11,3%) и Франции (-4,5%) продолжилось снижение.
Ассоциация отмечает, что «регистрации гибридных электрических автобусов продемонстрировали двузначное падение на 32,7%, что составляет 6,3% рынка. Регистрации дизельных автобусов немного снизились на 0,1%, и теперь их доля рынка составляет 64,2% по сравнению с 66,6% за аналогичный период прошлого года».
Динамика роста различается в зависимости от страны, но указывает на одно и то же направление. Италия почти удвоила число зарегистрированных электробусов, достигнув 912 ед., благодаря региональным и муниципальным тендерам, поддержанным программой ЕС «Следующее поколение». В Бельгии зафиксирован рост на 389%, в Швеции — на 484%, а в Австрии — на 71%. Германия осталась одним из крупнейших рынков с более чем 1000 поставленными электробусами, что упрочило её лидерство в Европейском союзе… но не в Европе в целом, поскольку Великобритания увеличила производство электробусов на 50% и поставила 2117 ед.
