Роскошь меняет облик: Mercedes S-Class 2027 делает ставку на технологии и V8 (фото)
Mercedes-Benz представил новое поколение флагманского S-Class. Модель, олицетворяющая роскошь, перешла в цифровую эпоху, и получила мощный двигатель.
Презентацию флагманского S-Class приурочили к 140-летию выпуска первого Mercedes-Benz. Седан сохранил пропорции и остался узнаваемым, но обзавелся доработанной передней частью с более крупной решеткой радиатора и подсвеченным логотипом марки, переработанными фарами с графикой в виде трехлучевых звезд (они могут светить на 600 метров) и иным бампером, который стал более выразительным. Еще изменились задние фонари и установлены новые колесные диски. Для седана доступна широка палитра цветов от Manufaktur Made to Measure и более 400 вариантов отделки салона.
Салон флагмана марки также эволюционировал. Здесь установлено новое рулевое колесо с плоским дном, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система MBUX нового поколения с 14,4-дюймовым экраном и еще 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира. На центральной консоли есть два слота для беспроводной зарядки смартфона и подстаканники с подсветкой. Даже вентиляционные отверстия новые и имеют цифровое управление.
Виртуальный помощник MBUX с поддержкой искусственного интеллекта использует ChatGPT4o и поисковую систему Microsoft Bing. Он представлен «живым» аватаром. Пассажирский экран дополнен пультами дистанционного управления, а также камерами, позволяющими проводить совещания в Microsoft Teams. Среди других изменений, ремни безопасности с подогревом, аудиосистема Burmester 3D.
Mercedes-Benz S-Class также получил головокружительное сочетание силовых агрегатов. Главной изюминкой является новый V8 в составе «мягкой» гибридной установки. Речь о 4,0-литровом битурбированном двигателе мощностью 537 л.с. и 750 нм крутящего момента, который получит версия S580. Также новинку предложат с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым мотором на 443 л. с. и 600 Нм. В Европе седан еще получит 3,0-литровый дизельный двигатель мощностью 309 л.с. и 650 Нм крутящего момента.
Mercedes предложит два варианта подключаемого гибрида. S 450 e оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который работает в паре с электромотором и батареей на 22 кВт⋅ч. Эта конфигурация обеспечивает роскошному седану суммарную мощность 429 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Разгон с места до «сотни» занимает у него 5,7 секунды, а запас хода на электротяге составляет до 118 км. Версия S 580 e использует тот же двигатель, но имеет увеличенную мощность до 577 л.с. Это сокращает время разгона до 4,4 секунды, но запас хода на электротяге при этом уменьшается до 103 км.
Стоимость нового Mercedes-Benz S-Class пока не объявлена, но учитывая, что текущая версия стартует с отметки около 121 тысячи долларов, удешевления ждать не стоит. Старт продаж запланирован на конец этого года.
