
CHRYSLER 300C: Однако!
Читатель, ответь, положа руку на сердце, когда ты в последний раз испытывал чувство гордости за свою Родину? За ту самую, которая с большой буквы? Давненько? А вот творческая группа «Звука и Тюнинга» – совсем недавно.
Читатель, ответь, положа руку на сердце, когда ты в последний раз испытывал чувство гордости за свою Родину? За ту самую, которая с большой буквы? Давненько? А вот творческая группа «Звука и Тюнинга» – совсем недавно. |
Если бы еще пять минут назад я не захлопнул дверь своей классической «копейки», если бы три минуты назад не слышал звон колоколов Святоольгинской церкви и если бы еще минуту назад не перепрыгивал лужи на щербатом тротуаре, никогда бы не поверил, что нахожусь в родной стране… А не где-нибудь за семью морями в строго охраняемой мастерской Klemann, ABT или TechАrt.
В багажнике оставили достаточно места для отдыха длинноногой девушки. | Под роскошной отделкой интерьера – многослойная шумоизоляция и жесткие подиумы акустики. |
Пасхальный перезвон еще звучал в ушах, а я, отчасти онемев, уже рассматривал рыже-коричневый интерьер приземистого Chrysler 300 C, пытаясь вспомнить, как же его салон выглядел в оригинале. «Да мы и сами уже забыли! Машина почти год в работе», – явно скромничая, сказали исполнители проекта.
Мониторы в подголовниках, в отличие от встроенного в крышку багажника экрана, работают не «на публику», а на пассажиров. | Говорят, некоторых столичных снобов не удивить и золотой сантехникой. А золотая кулиса – слабо? |
| Сначала с трудом верилось, что камушков от Swarowsky в машине больше 5 тысяч. Но потом мы попробовали сосчитать… | Под тремя слоями отполированного лака – экзотический шпон из корня американского ореха. |
Точно подобранное сочетание тонов, кожа и алькантара лучших марок, безупречно облегающие изгибы облицовки, идеально ровные строчки швов. Все это доводилось видеть много раз, но не все сразу в одном автомобиле и не в таком количестве.
Рождающаяся просто из воздуха музыка – прозрачная, кристально чистая и потому не сразу узнаваемая – напомнила, что речь идет не о тюнинге, а об инсталляции, построенной на топовых компонентах премиум-брендов, с собственными элементами по редчайшей «триединой» схеме с уникальным коммутатором штучной работы.
Бар и сигарный ящик открываются и выдвигаются сервоприводом со сложнейшей кинематикой. | |
Отсеки с усилителями и проводкой закрываются «капотами» с электроприводом. | Кожа не просто аккуратно скроена – ее теснили, вышивали, украшали cтразами и фирменным логотипом ателье. |
«Однако!» – подумали мы, когда осмотрели эту роскошь и послушали, как она звучит. Но напоследок авторы приберегли для нас поражающую сознание цифру: сумму, в которую обошлось переоборудование автомобиля. Мы удивились, но не ее величине. Нас поразило, что люди потратили столько денег не для того, чтобы казаться круче всех, а просто, чтобы показать свое мастерство. Машина эта – демокар одной известной киевской студии.
| |
| Калькуляция, $ |
|































