По инициативе Министерства

транспорта Украины и при содействии Министерства промышленной политики

Украины 2-3 апреля в Киеве проходила Международная специализированная

выставка-презентация «Автобус-2004». Подобное мероприятие в нашей стране

было организована впервые.

Уникальная особенность форума в том, что под одной крышей удалось собрать

и производителей автобусов, и потребителей этой продукции – перевозчиков

всех форм собственности, а также представителей различных организаций,

связанных с пассажирским автотранспортом. В общей сложности организаторам

удалось привлечь около 100 участников и 50 образцов техники.

В рамках выставки состоялась научно-практическая конференция, на которой

были рассмотрены вопросы совершенствования пассажирских перевозок в Украине,

проанализировано состояние отечественного автобусостроения, степень реализации

программ «Сельский автобус» и «Школьный автобус», обсуждались проблемы

безопасности пассажирских перевозок и т. д.

На выставке были представлены автобусы ведущих отечественных и ряда зарубежных

производителей, а также агрегаты и запасные части.

Промышленно-инвестиционный холдинг «Богдан» – лидер украинского

автобусостроения – показал на выставке всю гамму своей продукции. Особый

интерес представляла новинка – автобус местного сообщения А-145, созданный

на базе городской модели среднего класса – А-144. Цена машины – 325,3

тыс. грн. Привлекали внимание и городской автобус малого класса А-064

«Богдан» на 34 места, школьный автобус А-092.1 с турбодизелем Евро 3 и

модель особо большого класса – 15-метровый трехосник А-231 «Богдан», рассчитанный

на перевозку 164 пассажиров.

Львовский автобусный завод – старейшина украинского автобусостроения

– представил полный ассортимент своей продукции. «Возглавлял» экспозицию,

конечно, автобус нового поколения – полутораэтажный «турист», 51-местный

«НеоЛАЗ» (ЛАЗ-5208 ML). Внимание посетителей привлекли и городская модель

особо большого класса – «гармошка» ЛАЗ-А-291 на 176 пассажиров, а также

машины, предлагаемые в рамках программы «Школьный автобус» и «Сельский

автобус»: соответственно ЛАЗ-А1414N на 49 мест и ЛАЗ-5207JN («Лайнер-12»)

полной вместимостью 84 человека и стоимостью 321 тыс. грн.

Молодой, динамично развивающийся Бориспольский автобусный завод

привез на выставку полную коллекцию своих разработок, в том числе перспективных.

Свежайшая модель – пригородный автобус БАЗ-А053.02. По сравнению со стандартной

моделью А-059 «Эталон» эта машина укорочена более чем на метр, вмещает

22 пассажиров и стоит 110 тыс. грн. Была показана и удлиненная версия

– 8,12 м вместо 7,15 м. В этом автобусе междугородного типа установлены

28 кресел. Кроме того, экспонировалась модель А-079, предназначенная для

реализации программы «Сельский автобус». Нельзя не упомянуть и автобус

малого класса БАЗ-2215 «Дельфин», который выпускается черниговским филиалом

предприятия. На выставке он был представлен в модификации «Школярик» на

14 мест.

ООО «Винбус» из Винницы возвращает к жизни подержанные автобусы

шведского производства. Для восстановления машин используются высококачественные

оригинальные запчасти. В экспозиции были представлены две 12-метровые

машины на классическом шасси Volvo B10M – междугородная и городская, на

56 и 86 мест соответственно. Среди особенностей моделей стоит отметить

подпольный горизонтальный двигатель, автоматическую КПП, пневмоподвеску

колес и алюминиевый кузов. Стоимость городской машины – от 165 тыс. грн.,

пригородной – от 195 тыс. грн.

ООО «Полтава-Автомаш» дарит вторую молодость автобусам на шасси

Scania и Volvo. За четыре года завод выпустил почти 180 машин, а сейчас

ежемесячно здесь могут «реанимировать» до шести единиц техники. В свое

время около 150 автобусов из Полтавы были поставлены в Киев, они также

работают в Одессе, Днепропетровске и Луганске. Предприятие экспонировало

городскую модель Scania CR-112 на 84 пассажира. Кузов машины изготовлен

из «нержавейки» и алюминия. Трансмиссия – автоматическая. Цена автобуса

составляет порядка 190 тыс. грн.

Минский автомобильный завод был представлен на оригинально оформленном

стенде, организованном совместно с официальным дилером предприятия в Украине

– компанией «Автек». Посетители могли увидеть сочлененный городской автобус

МАЗ-105 на 160 человек, низкопольный 15-метровый «трехосник» МАЗ-107 на

150 мест, туристический лайнер МАЗ-152 и троллейбус МАЗ-103 Т со сделанной

в Украине электрической «начинкой». Особо нужно отметить усовершенствованную

модификацию низкопольного автобуса МАЗ-103, выполненную в комплектации

для всех категорий инвалидов. Подвеска оснащена системой kneeling, которая

обеспечивает наклон кузова на остановках в сторону тротуара – это позволяет

инвалидным коляскам без проблем заезжать в салон.

Корпорация «АИС» – эксклюзивный дистрибьютор компании «Русавтопром-М»,

объединяющей крупнейших российских производителей автобусной техники,

– выставила автобусы марок ПАЗ, ЛиАЗ и КАвЗ. Прежде всего заслуживает

внимания модернизированный городской ЛиАЗ-5256 – новинка на украинском

рынке. У машины несколько изменился дизайн, в частности, поменялась передняя

маска кузова, доработан салон на 116 мест. Интересен и удлиненный «пазик»

– автобус ПАЗ-4234 полной пассажировместимостью 50 человек.

Компания «Скания Украина» впервые показала высококомфортабельную

модель Scania OmniLink пригородного типа. Машина оснащена двигателем Евро

3. Большая часть кузова – низкопольная. Автобус собран на санкт-петербургском

заводе «Скания-Питер». В конструкции кузова широко использованы стеклопластик

и алюминий. Цена без НДС – 160 тыс. евро, возможен лизинг.

Частное предприятие «Гюнсел» – одна из ведущих автотранспортных

компаний в Украине. В ее автопарке 31 автобус новейших модификаций: MAN,

Mercedes-Benz и Isuzu. Машины компании работают на 13 маршрутах, которые

связывают Киев с Днепропетровском, Донецком, Харьковом, Херсоном, Одессой,

Симферополем, Ялтой и т. д. На выставке компания представила новейший

высококомфортабельный туристический автобус MAN Fortuna выпуска 2004 года.

Цена машины – 295 тыс. евро.

Основная цель выставки-презентации – определить пути обновления автобусного

подвижного состава в Украине. Ведь устаревший автобусный парк все чаще

становится причиной многочисленных аварий на дорогах и несет прямую угрозу

жизни пассажиров. И выставка, несомненно, внесла большой вклад в решение

этой задачи.

Леонид Гоголев

Фото Юрия Нестерова