Соотношение иномарок и автомобилей стран СНГ по итогам

регистраций новых машин за 9 месяцев практически сравнялось. А жители

крупных городов в основном отдают предпочтение продукции зарубежного

автопрома.

Соотношение иномарок и автомобилей стран СНГ* по итогам регистраций новых машин за 9 месяцев практически сравнялось. А жители крупных городов в основном отдают предпочтение продукции зарубежного автопрома.

Количество зарегистрированных

новых автомобилей за 9 месяцев 2003 года почти достигло показателя всего

2002 года. Если за прошлый год украинцы купили 107 тысяч легковушек, то

за три квартала 2003-го – почти 105 тысяч. За текущий год структура регистраций

существенно изменилась. Если по итогам первых 9 месяцев 2002 года доля

иномарок составляла только 34,6%, то за аналогичный период 2003 года уже

50,1%. Главная причина такого существенного роста – постепенная утрата

«ВАЗом» доминирующих позиций. И хотя машины, выпущенные этим производителем,

пока возглавляют рейтинг марок по итогам 9 месяцев, в третьем квартале

они уже уступили лидерство. Кроме того, несмотря на общий рост рынка,

за три квартала 2003 года ВАЗов продано меньше, чем за 9 месяцев 2002

года (30 тысяч против 39 тысяч единиц).

Главными соперниками ВАЗа в 2003 году были Daewoo и ЗАЗ. Обе марки значительно

увеличили свое присутствие на украинском рынке, а корейская стала лидером

в третьем квартале 2003 года. Впрочем, по итогам года Daewoo, скорее всего,

не сможет опередить «ВАЗ» в рейтинге марок.

В региональной структуре продаж новых легковушек также произошли изменения,

хотя и не столь кардинальные. Самым емким рынком по-прежнему остается

Киев – здесь зарегистрировано 21,4 тысячи машин – примерно пятая часть

всех новых легковушек. Много автомобилей купили в Донецкой (10097 штук),

Днепропетровской (9207), Харьковской (6399) и Запорожской (5946) областях.

Столичные жители купили на 45% больше машин, чем за три квартала 2002

года. Причем 72% из них – иномарки (это самый высокий показатель в стране).

Больше половины рынка приходятся на иномарки в Донецкой, Одесской, Закарпатской,

Харьковской, Днепропетровской областях. То есть новые автомобили иностранного

производства выбирают в основном жители крупных городов. В сельской же

местности чаще покупают украинские и российские машины. Такое положение

вещей сохранится до тех пор, пока дилеры иностранных марок не наладят

полноценный сервис и доставку запчастей во все регионы Украины.

* Под иномарками подразумеваются автомобили стран дальнего

зарубежья, в том числе собранные в Украине Daewoo, Skoda, Opel, VW, Mercedes

Автомобили стран СНГ – это машины российских и украинских марок (ЗАЗ, ВАЗ,

ГАЗ, Иж, УАЗ, ЛуАЗ)

Сергей Добрянский

По материалам ИАГ Auto-Consulting