Итальянская компания Abarth отмечает 65-ю годовщину двух мировых рекордов скорости, установленных гоночным болидом Abarth 1000 Monoposto. В честь юбилея бренд объединился с часовой компанией Breil для создания особых часов.
20 октября 1965 года основатель компании Карло Абарт вышел на трассу на специальном автомобиле Abarth 1000 Monoposto Record. Управляя автомобилем на Национальном автодроме Монца, Абарт установил рекорды в заезде на четверть мили и 500 м — 13,62 секунды и 15,38 секунды соответственно в классе. Болид, построенный на шасси Формулы-2, был оснащен двигателем объемом 982 см3 и развивал мощность 105 л.с. при 8800 об/мин.
На следующий день машину оснастили более мощным 2-литровым двигателем мощностью 216 л.с. С ним Карло Абарт установил рекорды на аналогичных дистанциях — 11,55 и 13,37 секунды соответственно. Сегодня машина, установившая рекорд, хранится в музее Heritage Hub в Турине, Италия.
Хронограф Breil Abarth 1000, выполненный в черном корпусе из нержавеющей стали в сочетании с кованым и традиционным углеродным волокном, имеет кнопки запуска и остановки, расположенные в положениях «2 часа» и «4 часа». Кроме того, стрелки изготовлены из титана и покрыты люминесцентным составом. Переднюю часть защищает сапфировое стекло, а на задней крышке находится серийный номер часов и гравировка «1965-2025, Abarth 1000, 60 anni di storia». Водонепроницаемость часов составляет около 100 м, а их вес — всего 50 г.
Выпуск лимитированной серии ограничен всего 465 экземплярами по цене 399 евро.
-
Событие 30 апреля 2026 18:00Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрутШведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства. -
Дороги 30 апреля 2026 17:00С 1 по 4 мая частично ограничат движение по Южному мосту в Киеве -
Новинка 30 апреля 2026 16:00Впервые в Европе электрогрузовик оснастили двунаправленной зарядкой
