Известный бренд Lego подготовил для своих фанов новый конструктор, посвященный одному из легендарных автомобилей прошлого – Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole. Новинка дебютирует 4 июля в серии Icons. Ранее в этой коллекции уже выходили такие знаковые машины, как Land Rover Defender 90, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro Z28, Porsche 930 Turbo и Fiat 500.
Напомним, что в отличии от оригинального Countach, который оснащался 3,9-литровым атмосферным V12, версия 5000 QV получила в свое распоряжение мотор объемом 5,2 л, который в европейской спецификации развивал 449 л.с. в карбюраторной версии и 420 л.с. – с системой впрыска топлива. Всего было построено 610 экземпляров суперкара из которых 66 имели инжекторный мотор.
Модель, воссозданная Lego, имеет большое заднее антикрыло, которое было отличительной особенностью версии 5000 QV. Модель имеет высокий уровень детализации, включая подъемные двери-гильотины и функциональное рулевое управление, а под капотом скрывается миниатюрный мотор V12.
Новый конструктор Lego состоит из 1506 элементов и обойдется в США в $299. Фаны Countach, для которых эта сумма не по карману, смогут приобрести упрощенный вариант в серии Speed Champion. Альтернативная модель стоит всего $32,99 и состоит из 262 деталей. Она также создана по мотивам модели 5000 QV и имеет белый кузов с красным интерьером.
-
Событие 21 апреля 2026 17:00Китайские автомобили захватывают Украину: топ моделей 2026 года -
Дороги 21 апреля 2026 16:00єЧерга станет доступна для владельцев легковых авто и более удобной для перевозчиков -
Новинка 21 апреля 2026 15:00Mercedes-Benz vs BMW: которым получилось противостояние новых электрических седановЕсть автомобильные дуэли, которые не нуждаются в лишних пояснениях. Mercedes-Benz C-Class против BMW 3 Series – одна из них. Десятилетиями эти модели спорили между собой за одних и тех же покупателей: тех, кто хотел премиум, но еще не был готов пересесть в бизнес-класс; тех, кто выбирал между комфортом и драйвом; тех, для кого автомобиль должен был не просто возить, но и что-то говорить о своем владельце. Все началось с BMW 3-series и Mercedes-Benz 190E. Тогда это были самые маленькие модели в гамме обеих компаний. 190-й даже называли «baby-benz». И вот теперь этот старый спор получил новую форму. Mercedes-Benz только что показал первый полностью электрический C-Class, а BMW уже подготовил своего аналога – новый i3 на платформе Neue Klasse. Формально это две новинки. По сути же это попытка двух немецких брендов заново ответить на старый вопрос: каким должен быть идеальный премиальный седан, если в нем больше нет двигателя внутреннего сгорания?И самое интересное здесь в том, что ответы получились совершенно разными.Mercedes-Benz, похоже, решил не ломать собственный характер. Его электрический C-Class не пробует быть технократическим гаджетом на колесах. Напротив, он выглядит как автомобиль, в котором марка хочет сохранить все то, за что ее любили раньше: чувство дороговизны, визуальный эффект, тишину, плавность, комфорт и почти флагманское настроение в салоне. Даже если это новая электрическая эпоха, в Штутгарте говорят, что премиум все равно должен ощущаться премиумом, а не просто набором инженерных достижений.
