Відома українська компанія "РЕФОРМ", яка спеціалізується на розробці та виробництві броньованих автівок, провела чергові балістичні тести броньованого пікапу спеціального призначення REFORM PL-B6. Він створений на базі моделі Peugeot Landtrek та поєднує в собі високу маневровість, приховане бронювання та надійний захист при використанні в прифронтових зонах. Автомобіль пройшов випробування та перевірку на спеціальному полігоні, що дозволило оцінити стійкість до обстрілів із різних видів зброї.
Технічні особливості REFORM PL-B6 оснащений надійним дизельним двигуном, потужністю 150 к.с. та шестиступеневою механічною коробкою передач, та блокуванням заднього диференціалу, що надає йому стабільну динаміку в умовах бездоріжжя. Повнопривідна трансмісія забезпечує пікапу чудові показники прохідності. Підвіска автомобіля була посилена шляхом заміни амортизаторів і пружин, щоб забезпечити додаткову витривалість під час використання в умовах підвищеного навантаження через броньовані елементи. Встановлені позаду пневматичні подушки гарантують додатковий комфорт під час руху.
Попри наявність броні, салон автомобіля залишається просторим і комфортним для водія, що є важливим для тривалих місій. Водій має достатньо місця для комфортного керування, не відчуваючи обмежень через захисні елементи.
Броньована конструкція
REFORM PL-B6 має приховане бронювання, яке зовнішньо не видає, що цей пікап є захищеним транспортним засобом. Це забезпечує додаткову перевагу в тактичних умовах. Бронекапсула виготовлена зі шведської балістичної сталі товщиною 5,5 мм, що має високий рівень захисту від куль. Загальна вага броньованих елементів становить приблизно 700 кг, що збільшує вагу транспортного засобу, але не знижує його технічних характеристик.
Балістичні тести
Одним із найважливіших аспектів тестування був обстріл броньованого скла з різних видів зброї. В ході випробувань були використані штурмова гвинтівка AR-15 калібру 5,56×45 мм, автомат Калашникова калібру 7,62×39 мм та карабін зі стандартним патроном для стрілецької зброї країн НАТО 308 калібру (7,62×51 мм).
Броньоване скло з класом захисту B6 товщиною 4 см успішно витримало обстріл, не утворило уламків всередині салону. Це дозволяє водію продовжувати керування автомобілем навіть після обстрілу, що є важливою перевагою в бойових умовах.
Балістичні випробування підтвердили відповідність автомобіля класу захисту B6, що гарантує надійний захист від автоматичної зброї, зокрема АК-47 та AR-15.
https://youtu.be/Rb49XciGLo0
REFORM PL-B6 – це надійний вибір для спеціальних підрозділів та служб, які потребують маневреного та захищеного транспортного засобу для виконання завдань у складних та небезпечних умовах.
-
Новинка 15 июля 2026 09:00Стиль за разумные деньги: в Украине объявлены новые цены на эффектный кросс-фастбек Peugeot 408 -
Новинка 14 июля 2026 20:00Сupra подготовила самую дешевую версию кроссовера RavalИспанский премиальный бренд CUPRA, входящий в состав концерна Volkswagen Group, официально расширил линейку своего новейшего и самого младшего 100% электрического семейства хэтчбеков, презентовав промежуточную модификацию под названием CUPRA Raval Plus. Новинка 2026 года призвана стать рациональной и более доступной «золотой серединой» для прогрессивной городской молодежи, которая ищет бескомпромиссный баланс между ярким бунтарским дизайном, драйверским характером и практичностью, не переплачивая за топовые версии.Главная техническая инновация версии Plus скрыта в структуре её силовой установки. Электрокар оснастили умеренным электродвигателем мощностью 99 кВт (135 л.с.). Он работает в паре с совершенно новой для данной архитектуры литий-железо-фосфатной (LFP) тяговой батареей. Благодаря переходу на более дешевую LFP-технологию, инженерам удалось существенно снизить себестоимость машины, сохранив при этом вполне адекватный для мегаполиса запас хода – до 300 км по европейскому измерительному циклу. Бортовая система поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью 11 кВт, а скоростной DC-терминал на 88 кВт позволяет пополнить энергию аккумулятора от 10% до 80% всего за 23 минуты – как раз достаточно, чтобы выпить чашечку кофе.Для максимальной индивидуализации испанцы предложили для версии Raval Plus три тематических пакета заводского дооснащения:• EDGE – пакет для городского комфорта. В него входят беспроводная 15-ваттная зарядка для смартфона, система бесключевого доступа Kessy Advanced с функцией «цифрового ключа» в телефоне, а также двунаправленная технология Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая заряжать от машины ноутбуки или электросамокаты.• DRIVE – комплекс безопасности. Включает фирменный автопилот второго уровня Travel Assist 3.0 (адаптивный круиз-контроль + удержание в полосе), систему Emergency Assist 3.6 (безопасная остановка в случае потери сознания водителем), камеры кругового обзора на 360 градусов и систему дистанционной парковки Remote Park Assist с помощью смартфона.• LIGHT & SOUND – мультимедийный эшелон. Предлагает премиальную 12-канальную аудиосистему Sennheiser, расширенную атмосферную подсветку передней панели, световые проекции на пол и интеллектуальную систему освещения Smartlight 2.0. Несмотря на компактные габариты хэтчбека, оснащение салона и архитектура, основанная на новейшей модульной платформе MEB+, оказались весьма серьезными. К услугам водителя – спортивные кресла-ковши, прогрессивное спортивное рулевое колесо, 10,25-дюймовый цифровой кокпит на базе операционной системы Android, крупный 12,9-дюймовый центральный тачскрин мультимедиа и гигантский для данного класса багажник объемом 441 литр. Официальный старт европейских продаж CUPRA Raval Plus запланирован на середину сентября, а начальный ценник стартует с отметки около 29 000 евро. Онлайн-конфигуратор модели открывается уже в середине июля.Справка «АЦ»Новое семейство CUPRA Raval названо в честь одного из самых колоритных, авангардных и бунтарских исторических кварталов Барселоны. Автомобиль разрабатывался параллельно со своим близким родственником – концептом Volkswagen ID.2all, однако испанцы наделили свою модель гораздо более агрессивной аэродинамикой и острыми настройками шасси. Переход версии Plus на литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) – это стратегический шаг концерна Volkswagen для успешной ценовой конкуренции с китайскими электромобилями вроде BYD Dolphin и MG4. Батареи LFP не содержат дорогого кобальта и никеля, они существенно долговечнее (выдерживают больше циклов зарядки без деградации) и намного безопаснее при механических повреждениях, что делает их идеальным выбором для массового сегмента. -
Новинка 14 июля 2026 19:00К разработке эксклюзивного тягача MAN TGX привлекли 350 водителей
