На автошоу в Токио, которое откроется 9 января, компания Daihatsu презентует экспозицию из нескольких кей-каров моделей Hijet, Move и Tanto Custom с оригинальным дизайном и опциями для персонализации.
Главным шоу-стоппером станет самосвал-аттракцион Hijet Truck Truck PTO Dump Daihatsumei, богато украшенный хромом, светодиодными фонарями по всему кузову и яркими рисунками. Для большего эффекта задний бампер снабдили 14 круглыми светодиодными задними фонарями.
На кузове, который подготовлен для игры в кольца, изображены различные поколения Hijet, а торцевую панель украшает рисунок одной из первых коммерческих моделей марки – трехколесный Midget. Посетители смогут испытать свое счастье, продемонстрировав ловкость в бросании колец, и получить ценные призы.
В дизайне интерьера используются мотивы моделей прошлых лет и цветы азалии. Габаритные размеры модели: 3395/1475/1835 мм. Автомобиль оснащен компактным бензиновым атмосферным мотором объемом 660 см3 и 5-ступенчатой “механикой”.
Второй концепт – Hijet Truck Panel Van EXTEND3 – демонстрирует расширенные возможности легкого грузовика, который можно превратить на стоянке в просторный павильон для различных активностей или место для отдыха.
Размеры новинки: 3395/1475/1940 мм. Под капотом расположен 660-кубовый мотор, который работает в паре с бесступенчатым вариатором (CVT).
Кей-кар Move Kuromeki кастомизировали с целью придать более солидный и респектабельный облик, насколько это возможно сделать в данном сегменте.
Блестящая передняя решетка и задняя декоративная накладка создают изысканный вид. Матовый серый кузов и салон выполнены в темных тонах и отличаются высоким качеством отделки благодаря использованию материалов, напоминающих замшу. Передний бампер дополнили декоративной накладкой, а также установили боковые “юбки”.
Тему моды и современного образа жизни продолжает версия Move #ootd, название которой происходит от аббревиатуры «Outfit Of The Day», что означает «сегодняшний образ» или «сегодняшнее сочетание».
Автомобиль выделяется оригинальной передней панелью и двухцветной окраской в модных пастельных тонах. Интерьер выполнили из джинсовой ткани и дополнили аксессуарами из списка фирменных опций.
Оба концепта на базе модели Move имеют габариты 3395/1475/1655 мм. В движение кей-кар приводит 660-кубовый двигатель, который работает в паре с CVT.
Еще одна интересная новинка – концепт Tanto Custom Kuromeki.
Он продолжает идеи, реализованные в модели Move Kuromeki. Для автомобиля выбрали черный цвет, на фоне которого хорошо смотрятся хромированные детали экстерьера. Автомобиль получил дополнительный спойлер и защитные накладки на пороги. Серо-фиолетовый интерьер дополняет образ. По размерам Tanto отличается от родственного Move только высотой, которая достигает 1755 мм (+100 мм). Технически обе модели идентичны.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
