Голландская семейная мануфактура по производсту спорткаров Donkervoort анонсировала новинку под именем P24 RS. Новинка займет место флагманской модели F22, выпуск которой заканчивается в этом году.
Отдавая дань уважения семейной традиции, Donkervoort P24 RS, как и F22 назван в честь дочери руководителя компании Дениса Донкервоорта. Напомним, что F22 назвали в честь первого ребенка, Филиппы, родившейся в 2022 году. С появлением в прошлом году в семье малышки Фиби, новый суперкар получит имя P24. Приставка RS является отсылкой к другой модели бренда – легендарному D8 270 RS. В 2006 году D8 270 RS смог опередить Porsche на Нюрбургринге, установив рекорд круга для серийных автомобилей.
F22 и P24 RS — это родственные автомобили, каждый из которых обладает собственным характером. Тем не менее, оба остаются верны духу Donkervoort – Living the Drive.
«Есть рекорды, которые ждут, чтобы их побили, и у P24 RS есть все, чтобы сделать это. Но у него также есть потенциал переосмыслить, что такое обслуживание клиентов и персонализация», – комментирует Дениса Донкервоорта.
Называть новые модели в честь членов семьи — давняя традиция Donkervoort. В свое время модель S8A была названа в честь сестры Дениса, Эмбер, а рекордный D10 — в честь самого Дениса.
P24 RS дебютирует в этом году, но в компании обещают открывать его секреты в специальном сериале Donkervoort: Living the Drive, который раскроет секреты его проектирования, особенностей конструкции и самой значительной инновации — разработки совершенно нового высокопроизводительного двигателя. Напомним, что последние 25 лет компания использовала в своих спорткарах моторы Audi.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге