Большинство ДТП с летальным исходом – следствие не пристегнутого ремня безопасности

В ГАИ подчеркивают, что надежно пристегнутый ремень безопасности прочно удерживает человека в сиденье и при аварии препятствует столкновению с твердыми элементами салона. «Отметим, что использование ремней необходимо, как при отсутствии подушек безопасности, так и при их наличии, ведь алгоритм раскрытия подушек разрабатывается с учетом того, что водитель (пассажир) в момент их раскрытия пристегнут ремнем», - отметили в ведомстве.

Срабатывание подушек при неконтролируемом резком смещении тела человека в момент аварии может привести к непредсказуемым последствиям. «Например, при фронтальном ударе не пристегнутый водитель получает подушкой безопасности удар в голову, что по силе превосходит удар о переднюю панель», - рассказали в ГАИ. При этом в ГАИ приводят результаты исследования японских специалистов, которые пришли к выводу, что при использовании ремней безопасности ДТП с летальным исходом удалось избежать в 75 случаях из 100, в США - в 77 случаях из 100, а при переворачивании автомобиля - в 91 случае из 100.

Не пристегнутый задний пассажир убивает впереди сидящего
Как ремни безопасности спасают жизнь (Видео)

Также в ГАИ описали события, которые происходят в момент ДТП в салоне автомобиля, в котором водитель и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности. Что именно происходит в машине на скорости 80 км/ч, когда водитель совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие, описал в своей книге известный французский эксперт по безопасности движения Кристиан Жерандо:
- Через 0,026 секунды после удара вдавливается бампер. Сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры - если они не пристегнуты ремнями безопасности - продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч;
- Через 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров;
- Через 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль. Через 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес;
- Через 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток;
- Через 0,092 секунды водитель и пассажир, сидящий с ним рядом, одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа;
- Через 0,100 секунды водитель, повисший на руле, откидывается назад, он уже мертв;
- Через 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад;
- Через 0,113 секунды пассажир, сидящий за водителем - если он также не пристегнут - оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения;
- Через 0,150 секунды наступает полная тишина, осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды.

ГАИ призывает водителей не отправляться в длительные поездки в уставшем состоянии
С начала года ГАИ зафиксировала более 2.5 тысяч аварий из-за превышения скорости

Согласно законодательству Украины, имеющийся в машине ремень безопасности обязательно должен использоваться водителем и пассажирами. Исключение составляют лишь лица, обучающиеся управлению, водители и пассажиры оперативных и специальных транспортных средств и такси в населенных пунктах, а также лица, которые по причине заболевания не могут использовать ремень и водители-инвалиды.