Everatti показала электрический рестомод на базе Porsche 911

26 марта 2025, 14:00
Everatti показала электрический рестомод на базе Porsche 911

Британская компания Everatti, которая специализируется на переделке классических авто с ДВС в электромобили показала очередное свое творение. Электрический рестомод создан на базе культового Porsche 911.

Проект по трансформации Porsche 911 семейства 964 получил название “The Viper Commission”. Автомобиль был практически полностью разобран, а кузовне панели заменили более легкими аналогами из углепластика. После сборки кузов окрасили в ярко-зеленый оттенок Viper Green, а дополнили эффектный облик модели знаменитые диски Fuchs с черной сердцевиной и серебристыми ободами. Завершают образ задний спойлер типа “утиный хвост” и новые светодиодные фары.

slider_image_176446
slider_image_176447
slider_image_176448
slider_image_176449

Салон Porsche обновили и отделали черной кожей. Спортивный руль Momo в коже украсили ярко-зеленым маркером “на 12 часов”. На смену стильному рычагу КП пришел невыразительный небольшой тумблер, отвечающий за режим и направление движения.

В отличие от стандартного 964, “сердце” этого 911-го претерпело радикальные изменения. Исчез культовый двигатель с воздушным охлаждением. Его заменили аккумуляторная батарея на 62 кВт-ч и электродвигатель. В Everrati сохраняют в тайне конкретные цифры мощности, но по словам создателей, электрокар способен разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за 4 секунды, а запас хода достигает 322 км.

Ранее “Автоцентр” рассказывал про электрический кабриолет Porsche 911 (964) от Everrati с аналогичными показателями. Поэтому, можно предположить, что в арсенале “The Viper Commission” – 500 Нм крутящего момента и 500 л.с. мощности.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  •  Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Событие 30 апреля 2026 18:00
    Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Шведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз