Ford активно внедряет современные технологии, которые ранее были прерогативой премиальных моделей, в свои массовые автомобили. Вот и автопилот BlueCruise теперь появится в доступных Puma, Kuga и Ranger для Европы.
Доступен автопилот для указанных моделей марки будет с весны 2026 года в составе дополнительного пакета систем помощи водителю. Система BlueCruise, основанная на интеллектуальном круиз-контроле, позволяет водителю отрывать руки от руля, но при этом следить за дорогой. В это время управление автомобилем берет на себя электроника, которая держит под контролем ускорение, торможение, рулевое управление, дорожную обстановку, разметку и даже взгляд водителя.
Отмечается, что в Европе BlueCruise доступен на более чем 135 000 км автомагистралей, обозначенных как «голубые зоны». В настоящее время езда на автопилоте в Европе разрешена в Австрии, Бельгии, Чешской Республике, Дании, Франции, Великобритании, Германии, Греции, Венгрии, Италии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Испании, Швеции. Например, на автопилоте BlueCruise можно проехать от Стокгольма в Рим, преодолев почти 2000 км.
https://www.youtube.com/watch?v=RK3qmzKp2yM
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
