Что означает термин «гидрокрекинговое
масло»?
| |
Каталитический гидрокрекинг – это получение минеральных базовых масел
с высокими индексом вязкости и стойкостью к окислению, а также стойкостью
к деформациям на сдвиг. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных
методов улучшения свойств минерального масла. В ходе гидрообработки одновременно
или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых
из минеральных базовых масел удаляются сера, азот, другие «вредные» соединения,
а также изменяется молекулярная структура масла. В ходе этих «мероприятий»
усиливается стойкость смазки к механическим, термическим и химическим
воздействиям и увеличивается стабильность свойств в период эксплуатации.
Скорость и направление отдельных химических реакций, а тем самым и возможность
получения желаемых продуктов, может регулироваться изменением параметров
обработки (температуры, давления, соотношения реагентов и т.п.). По своим
свойствам минеральные гидрокрекинговые масла приближаются к синтетическим
и многими производителями позиционируются как полусинтетические или даже
синтетические, хотя по своей природе они остаются минеральными маслами,
прошедшими специальную обработку. Гидрокрекинговые масла сегодня имеют
наилучшее сочетание показателей «цена – качество».
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda