Что означает термин «гидрокрекинговое
масло»?
 | |
| |
|
Каталитический гидрокрекинг – это получение минеральных базовых масел
с высокими индексом вязкости и стойкостью к окислению, а также стойкостью
к деформациям на сдвиг. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных
методов улучшения свойств минерального масла. В ходе гидрообработки одновременно
или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых
из минеральных базовых масел удаляются сера, азот, другие «вредные» соединения,
а также изменяется молекулярная структура масла. В ходе этих «мероприятий»
усиливается стойкость смазки к механическим, термическим и химическим
воздействиям и увеличивается стабильность свойств в период эксплуатации.
Скорость и направление отдельных химических реакций, а тем самым и возможность
получения желаемых продуктов, может регулироваться изменением параметров
обработки (температуры, давления, соотношения реагентов и т.п.). По своим
свойствам минеральные гидрокрекинговые масла приближаются к синтетическим
и многими производителями позиционируются как полусинтетические или даже
синтетические, хотя по своей природе они остаются минеральными маслами,
прошедшими специальную обработку. Гидрокрекинговые масла сегодня имеют
наилучшее сочетание показателей «цена – качество».
-
Новинка 22 июля 2026 14:30Subaru отложила запуск электрокроссовера Getaway -
Событие 22 июля 2026 14:00Украинские спасатели получили от эстонских коллег 8 автомобилей -
Новинка 22 июля 2026 13:00Mercedes-Maybach анонсировал оновлений флагманський кросовер GLSНемецкий автоконцерн Mercedes-Benz представил обновленный роскошный кроссовер Mercedes-Maybach GLS. Новинка, построенная на базе недавно модернизированного стандартного семейства GLS, призвана навязать еще более жесткую конкуренцию британским суперкроссоверам Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Как и базовый рестайлинговый GLS, роскошный Maybach сохранит новые дневные ходовые огни со звездным рисунком. При этом автомобиль имеет эффектный светодиодный контур вокруг массивной решетки радиатора, а также полностью подсвечиваемый логотип Maybach на бампере и светящуюся трехлучевую звезду Mercedes-Benz на капоте. Кузов традиционно имеет множество хромированных деталей: блестящую отделку получат решетка с вертикальными прутьями, увеличенные воздухозаборники и декоративные накладки на бамперах. Ожидается, что кроссовер примеряет новые кованые колесные диски с массивными центральными колпачками и эффектом «плавающей» звезды, аналогичные тем, что дебютировали на обновленном седане S-класса от Maybach.Внутренняя отделка флагмана будет соответствовать высоким стандартам роскоши. На передней панели пропишется цифровая архитектура MBUX Superscreen с эксклюзивной графикой, анимацией и особыми Maybach-меню. На втором ряду установят роскошные раздельные капитанские кресла, обшитые более нежной кожей премиального качества, встроенный холодильник для напитков и индивидуальные мультимедийные планшеты. Новейшая эволюция электрифицированного восьмицилиндрового двигателя (M177 EVO) вместе с ISG 2.0 обеспечивает мощность 450 кВт плюс буст 17 кВт и крутящий момент 850 Нм. Его мощность сравнима с 12-цилиндровым двигателем, в то же время отвечает высоким стандартам совершенства. Он быстрее реагирует на нажатие педаль акселератора, работает эффективнее и подает мощность более плавно, чем раньше.
