Гидро плюс крекинг

05 июля 2004, 00:00
no image

Что означает термин «гидрокрекинговое

масло»?

Что означает термин «гидрокрекинговое

масло»?

Алексей М., Харьков

Каталитический гидрокрекинг – это получение минеральных базовых масел

с высокими индексом вязкости и стойкостью к окислению, а также стойкостью

к деформациям на сдвиг. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных

методов улучшения свойств минерального масла. В ходе гидрообработки одновременно

или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых

из минеральных базовых масел удаляются сера, азот, другие «вредные» соединения,

а также изменяется молекулярная структура масла. В ходе этих «мероприятий»

усиливается стойкость смазки к механическим, термическим и химическим

воздействиям и увеличивается стабильность свойств в период эксплуатации.

Скорость и направление отдельных химических реакций, а тем самым и возможность

получения желаемых продуктов, может регулироваться изменением параметров

обработки (температуры, давления, соотношения реагентов и т.п.). По своим

свойствам минеральные гидрокрекинговые масла приближаются к синтетическим

и многими производителями позиционируются как полусинтетические или даже

синтетические, хотя по своей природе они остаются минеральными маслами,

прошедшими специальную обработку. Гидрокрекинговые масла сегодня имеют

наилучшее сочетание показателей «цена – качество».

Подготовил Юрий Дацык

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как появились самые первые BMW 3-й серии
    Ретро 02 мая 2026 17:00
    Как появились самые первые BMW 3-й серии
    В этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз