Еще не успели утихнуть споры по поводу нововведений в Таможенном кодексе, как им вдогонку Законом № 4915-VI от 07.07.12 г. внесен ряд изменений в Таможенный и Налоговый кодексы Украины. Они вступили в силу с 8 июля 2012 г. и касаются как юридических, так и физических лиц.
Еще не успели утихнуть споры по поводу нововведений в Таможенном кодексе, как им вдогонку Законом № 4915-VI от 07.07.12 г. внесен ряд изменений в Таможенный и Налоговый кодексы Украины. Они вступили в силу с 8 июля 2012 г. и касаются как юридических, так и физических лиц.
 | Эксперт |
Теперь могут вздохнуть с облегчением граждане, переезжающие на постоянное
место жительства в нашу страну, дипломаты, возвращающиеся домой из длительных
зарубежных командировок, резиденты Украины, получившие наследство за границей или выигравшие призы и награды на международных соревнованиях за рубежом. Согласно изменениям, внесенным в статью 374 Таможенного кодекса Украины, они получили право ввозить в страну с освобождением от налогообложения не только легковые автомобили, автобусы, мотоциклы и прицепы к ним (коды УКТВЭД 8702; 8703; 8711; 8716), но и грузовые автомобили общей массой до 3,5 тонны (код 8704).
Конечно, таможенное оформление ввозимых транспортных средств без налогов для перечисленных категорий граждан возможно только при условии выполнения всех требований ст. 374 Таможенного кодекса и предоставления таможне соответствующих документов.
Ранее грузовые автомобили под льготу не подпадали и оформлялись на общих основаниях. К тому же они не считались средствами личного пользования (теперь считаются, но, подчеркиваю, только общей массой до 3,5 т (ст. 4 ТКУ, п. 60).
Отныне транспортные средства личного пользования могут временно ввозиться в Украину не только в случае, когда они являются собственностью въезжающего в нашу страну гражданина, но и если находятся в его временном пользовании – установил новый Закон.
Изменены требования и по временному ввозу в Украину транспортных средств гражданами-резидентами. Взамен денежного залога либо применения других мер гарантирования своевременного вывоза ТС за пределы Украины новым Законом установлено, что временный ввоз транспортных средств возможен на срок до одного года после уплаты всех таможенных платежей, предусмотренных законодательством Украины при импорте авто и оформлении письменного обязательства об обратном вывозе ТС. Причем после выполнения обязательства эти платежи не возвращаются.
Еще одно нововведение – это возможность продления срока временного ввоза ТС личного пользования с учетом действия обстоятельств непреодолимой силы либо личных обстоятельств граждан – при условии документального подтверждения этих обстоятельств, но не более чем на 60 дней. Распространяется это как на резидентов, так и нерезидентов. Данные изменения в Кодекс уже вступили в силу.
Особо уточнены правила по ввозу нефтепродуктов физическими лицами. Так как это акцизный товар, он не может ввозиться в нашу страну для личных, семейных и других нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, кроме как в топливных баках транспортных средств, установленных заводом-изготовителем.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
