Honda CR-V новой генерации выйдет на рынок летом 2022 года. Готовясь к рыночной премьере, марка опубликовала первые официальные фото модели следующего, шестого поколения. Точная дата презентации пока не названа.
От актуального CR-V новый кроссовер отличается увеличенной решеткой радиатора с крупными ячейками. Фары стали уже, а «клыки», появившиеся у «пятого» CR-V после обновления 2019 года, менее заметными. Боковые зеркала заднего вида теперь на ножках. Задние фонари приобрели новый рисунок. Также на корме привлекают внимание фальш-патрубки выпускной системы и шильдик «Hybrid», указывающий на бензоэлектрическую силовую установку.
Официальная информация об агрегатах нового Honda CR-V появится позже. По некоторым данным, кроссовер укомплектован новой версией системы e:HEV, используемой актуальным поколением модели. Она состоит из двух электродвигателей и ДВС. Гибридная версия будет доступна на рынке США. В Китае кроссовер предложат с актуальным 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 193 л.с.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
