Indecent показал свое видение культового Porsche Slantnose

17 сентября 2025, 15:00
Indecent показал свое видение культового Porsche Slantnose

Польское тюнинговое ателье Indecent анонсировало очередное свое творение, созданное по мотивам 911 Slantnose. Новинка получила не только эффектный кузов с гипертрофированным аэродинамическими элементами, но и мощный 600-сильный мотор.

Пока в компании Porsche только обещают своим фанам современную версию знаменитого 911 Slantnose, польские тюнеры из компании Indecent уже подготовили собственный вариант модели. Новинка, получившая название Indecent 020, станет доступна до конца нынешнего года.

Компания Indecent специализируется на модернизации Porsche 911 поколений 997 (2004-2013) и 991 (2011-2019). Основное внимание в своих творениях польские мастера уделяют эффектному внешнему виду, преимущественно расширенным кузовам и внушительным задним антикрыльям. Модель 020 является квинтэссенцией всех ранних работ и выводет тюнинг на новый уровень, сочетая кастомный обвес с совершенно новой передней частью, напоминающей оригинальный Slantnose 80-х годов.

Напомним, что необычная модификация Slantnose появилась у Porsche 911 в семействе 930 в 1983 году. Она была создана по мотивам гоночного Porsche 935. Модель отличалась широким кузовом как у версии Turbo и покатой передней частью с выдвижными фарами от модели 944. Это не была серийная модель, а все экземпляры собирались по заказу специальным подразделением компании.

В свою очередь, Indecent 020 построен на основе модели 997-го семейства. Спереди установлены новые круглые светодиодные фары и дневные ходовые огни, расположенные на месте больших воздухозаборников. Indecent также разработали новый капот с большими воздухозаборниками и аэродинамическими жалюзи на передних крыльях. Передние и задние крылья стали значительно шире стандартных. Indecent также добавил новые боковые юбки, тюнинговые диски и огромное карбоновое заднее антикрыло в стиле «лебединая шея».

020 получит не только визуальные улучшения. Оппозитный шестицилиндровый двигатель с нагнетателем сможет выдавать 600 л.с. Этот двигатель будет работать в паре с 7-ступенчатой механической коробкой передач, отправляющей всю эту мощь к задним колесам. Другие обновления, находящиеся в разработке, включают карбон-керамические тормоза, подвеску Ohlins и изготовленные на заказ кованые диски.

Цена Indecent 020 пока не разглашается, а объемы производства будут зависеть от того, сколько владельцев готовы отдать свои 997-е на столь радикальную переделку.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Украинский картингист поднялся на подиум этапа Кубка Италии
    Кольцо 27 марта 2026 17:30
    Украинский картингист поднялся на подиум этапа Кубка Италии
    В прошедшие выходные украинский картингист Кирилл Рухлин дебютировал в Кубке Италии по картингу, где он сразу ввязался в борьбу за призовые места, закончив гонку третьим на подиуме зачета Gr.3 U.10.Соревнование, ставшее 3-м этапом Кубка Италии по картингу (Coppa Italia), проходило на 1,2-километрвом картодроме 7 Laghi Kart. Дословно это переводится как «Картодром 7 озер» и неспроста. Трасса расположена прямо на живописном берегу озера в провинции Павия, что на севере Италии. Одним из самых массовых классов на гонке стал 60 Mini Gr.3, собравший 21 пилота, причем не только из Италии, а и с самых разных уголков Европы. Среди них квартет участников оспаривал призы в зачете Gr.3 U.10, предназначенном для детворы возрастом до 10 лет. Нельзя не отметить, что ранее 8-летний Кирилл Рухлин провел лишь одну гонку в этом более мощном классе, перейдя в него в самом конце прошлого года. На этот же спортивный сезон в планах украинского картингиста выступление сразу в нескольких итальянских первенствах. И дебют Рухлина в этом довольно престижном состязании вышел довольно уверенным. Несмотря на то, что Кирилл впервые в жизни стартовал на 7 Laghi Kart, уже в квалификации он показывает 2-е время в своем зачете. Причем украинец уступил лучшему в нем, кем стал Людовико Майетти, лишь 0,3 секунды. С точки же зрения всего пелотона 60 Mini Gr.3 этот результат стал 13-м. Так что со старта Рухлин оказался в самой гуще борьбы, где более старшие пилоты отнюдь не жалеют «меньших» участников из зачета «до 10». Тем не менее, в «Пре-Финале» украинский картингист не только не растерялся, а, напротив, смог опередить даже нескольких «старшеклассников», войдя в топ-10 финишного протокола. Рухлин закончил этот первый для него заезд в наступившем картинговом сезоне аккурат на 10-м месте, буквально вися на заднем «отбойнике» карта ближайшего из пилотов более старшего зачета, и это из 17 финишировавших. С точки же зрения собственно Gr.3 U.10, Кирилл также не уступил ни одной позиции своим прямым соперникам, финишировав 2-м, в трех секундах от победившего Майетти. Если брать скорость в чистом ее виде, а именно показатели быстрейшего круга в гонке для каждого из пилотов, то и в этот раз разница Рухлина с лидером составили те же самые 0,3 секунды. Однако решающий заезд был еще впереди. Им стал более протяженный «Финал», который и определял места на подиуме. В этот раз пилоты из 60 Mini Gr.3, опыт большинства из которых несравнимо больший в сравнении с Рухлиным, активизировались. После немалых спортивных баталий на трассе украинский картингист уступил несколько позиций «старшеклассникам» и, что намного важнее, - все же одну и в своем зачете Gr.3 U.10. Тем не менее, свою дебютную гонку в Кубке Италии по картингу Рухлин закончил на третьем месте. Да и в целом во всем пелотоне, во многом наполненном куда более опытными участниками, Кирилл не затерялся, став 15-м из 21-го финишировавшего… Но, в реалии, для этого юного украинского картингиста этап Coppa Italia был лишь разминкой. Уже в эти выходные его ждет старт в одной из самых престижных гонок в мире картинга. Речь идет о 37th Trofeo di Primavera. Данный «Весенний трофей» (а именно так ппереводится название этой гонки) уже много лет является своего рода разогревом перед стартом Чемпионата Италии по картингу, собирая лучших итальянских картингистов, к которым традиционно присоединяются участники со всей Европы. Так что в этот раз оппозиция у Рухлина будет еще более «зубастой»! Пожелаем ему удачи и финиша повыше!Пресс-служба Кирилла Рухлина
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз