Jeep анонсировал выпуск гибридного пикапа Gladiator (фото)

Известное немецкое тюнинг-ателье Larte Design, специализирующееся на визуальной доработке продукции премиальных брендов, представило свое видение роскошного внедорожника Cadillac Escalade. Новинка получила оригинальный карбоновый обвес в необычном для такого гиганта... розовом цвете.Это также не первый эксперимент Larte с розовым карбоном. Еще в феврале компания представила аналогичную доработку для Porsche Cayenne, но розовый обвес для Cadillac демонстрирует впервые. В общей сложности Larte установила 17 отдельных карбоновых деталей. Спереди все начинается с розового сплиттера, по бокам которого расположены два небольших дневных ходовых огня. Также есть переработанная окантовка решетки радиатора, а также совершенно новый капот с множеством воздухозаборников. Это, безусловно, привлекает внимание, но, вероятно, не дает никаких аэродинамических или охлаждающих преимуществ. Розовые карбоновые детали продолжаются по бокам Escalade и включают в себя новые колесные арки, зеркала и декоративные накладки на нижней части дверей. Также внедорожник получил розовый карбоновый спойлер на крыше, соответствующий диффузор и розовые карбоновые акценты на задней двери. Для тех, кто не разделяет мнения Генри Форда о том, что «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный», вариант от Larte Design может оказаться именно тем, что нужно.

В продаже на одном из популярных онлайн-аукционов выставили редкий универсал Alpina B6. В начале 90-х компанией из Бухлоэ было изготовлено всего 67 экземпляров спорткара.Стильный «заряженный» универсал Alpina B6 2.7 Touring 1991 года создан на базе M3 (E30). Особенность модели заключается в том, что компания BMW никода не выпускала аналогичных моделей, поэтому мастерам Alpina пришлось самостоятельно закрывать брешь в модельной гамме баварского производителя. Таких машин было собрано всего 67, причем, предназначались они преимущественно для японского рынка. Автомобиль украшен золотистыми декалями Alpina, которые контрастируют с глубоким черным оттенком Diamond Black, придавая машине выразительный облик. Широкий передний бампер с дополнительной светотехникой добавляет внешности агрессии, а дополняют образ ажурные 16-дюймовые легкосплавные диски Alpina с 20-ю «спицами». В Бухоэ не решились устанавливать на машине экстремальные трубы Takeyari, но пара загнутых хромированных патрубков все равно выглядит весьма экстравагантно. В салоне установили передние ковшеобразные сиденья с отделкой из черной ткани с сине-зеленой декоративными полосами, потолок из алькантары. Четырехспицевый руль и деревянную рукоятку рычага переключения передач украшает эмблема Alpina. В оснащение входят люк в крыше, электростеклоподъемники, кондиционер и стереосистема с кассетным проигрывателем. Под капотом заднеприводного универсала расположен атмосферный 2,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Он оснащен поршнями Mahle, специальным распределительным валом, модифицированной головкой блока цилиндров, новой выхлопной системой и переработанным блоком управления двигателем. В результате мощность достигает 210 л.с. В паре с этим мотором работает 5-ступенчатая МКП, а реализовать потенциал силового агрегата помогает дифференциал повышенного трения. В результате на разгон от 0 до 100 км/ч универсалу требуется 6,9 с, а максимальная скорость достигает 225 км/ч. Пробег Alpina B6 составляет скромные для 35-летней машины 163 тысячи км. Новому владельцу раритет обошелся в 47 тысяч евро. Для сравнения, стоимость нового универсала M3 от BMW стартует с 108900 евро.