Как отличить обгон от опережения

29 марта 2004, 00:00
no image

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Вадим Володарский. Старокиевское адвокатское объединение г. Киева «Адвокат»

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Владислав, Энергодар

Согласно п.14.1 Правил дорожного движения обгон транспортного средства

разрешается осуществлять только слева. Однако в нынешней редакции ПДД

обгон трактуется как опережение одного или нескольких транспортных средств,

связанное с выездом на полосу встречного движения.

Поскольку в данной ситуации читатель «АЦ» на встречную полосу движения

не выезжал, значит, об обгоне говорить не приходится. На самом деле согласно

ПДД осуществлено опережение – движение транспортного средства со скоростью,

которая превышает скорость ТС, двигающегося рядом по смежной полосе. Поскольку

в ПДД способ выполнения данного маневра не уточняется, значит, опережать

машину, едущую по смежной полосе, можно как справа, так и слева.

Таким образом, применение инспектором ГАИ нормы из предыдущей редакции

Правил в данном случае неправомерно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Aston Martin отметит юбилей Vanquish ультралимитированной серией
    Новинка 22 июля 2026 15:00
    Aston Martin отметит юбилей Vanquish ультралимитированной серией
    Британская марка Aston Martin празднует 25-летие своей культовой модели с двигателем V12, выпустив эксклюзивное издание Vanquish 25. Тираж новинки строго ограничен: свет увидят всего 50 экземпляров.Созданием спецверсии занимается придворное подразделение персонализации Q by Aston Martin. Весь тираж разделят поровну: покупателям предложат 25 купе и 25 кабриолетов Volante. Главной отличительной чертой серии стал особый серебристый оттенок кузова Q Skye Silver с изящным оформлением боковых щитков металлической фольгой. Дополнительно суперкары получили эксклюзивные кованые колесные диски диаметром 21 дюйм, измененные патрубки выхлопной системы и особые шильдики «Vanquish 25». Внутри юбиляра установлены сиденья с вышивкой названия серии, потолок из черной алькантары, красная кнопка запуска двигателя и лазерная гравировка на декоративных панелях. Техническую начинку менять не стали, поскольку стандартный 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом и без того выдает внушительные 823 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. Заднеприводное купе разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость достигает 344 км/ч.Официальная презентация Aston Martin Vanquish 25 состоится на Автомобильной неделе в Монтерее в августе 2026 года, а первые поставки клиентам запланированы на четвертый квартал. Цены пока держатся в секрете.Справка «АЦ»Первое поколение суперкара Aston Martin Vanquish дебютировало в 2001 году и сразу обрело статус культового, став главным автомобилем Джеймса Бонда в исполнении Пирса Броснана в двадцатом фильме бондианы «Умри, но не сейчас». Современный Vanquish представляет собой уже третье поколение флагманского купе марки, сохранившее верность классическому рецепту: монументальному двигателю V12 без гибридных надстроек.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз