Сиденья современного автомобиля – это уже не те сплошные
диваны спереди и сзади с металлическими пружинами под обивкой, которые
были вполне привычными в середине прошлого столетия. Сейчас используют
совершенно другую «мебель» – с сервоприводами и электроникой.
)
)
)
)
)
 | | Сиденья современного автомобиля – это уже не те сплошные
диваны спереди и сзади с металлическими пружинами под обивкой, которые были вполне привычными в середине прошлого столетия. Сейчас используют совершенно другую «мебель» – с сервоприводами и электроникой. |
Создание столь сложных сидений
вызвано необходимостью обеспечить современный уровень комфорта и безопасности.
Покупатели автомобилей – люди разные: высокие и низкие, худые и полные, и
вряд ли им будет удобно в одном и том же кресле. Поэтому сиденьям не только
придали анатомическую форму и снабдили их боковой поддержкой, но и оснастили
самыми различными механизмами, позволяющими с комфортом устроиться и уверенно
себя чувствовать за рулем практически любому человеку.
Удобство прежде всего
Раньше сиденья можно было только двигать вперед или назад и изменять наклон
спинки. Такой универсальный набор регулировок очень далек от идеала. Низким
и высоким водителям необходима регулировка высоты и наклона подушки сиденья,
высоким также желательно увеличить длину подушки сиденья. А чтобы отсрочить
момент появления усталости и боли в спине, желательно подогнать под себя профиль
спинки, что обеспечивает механизм регулирования поясничной поддержки. Самые «продвинутые» сиденья
предусматривают не только все перечисленное, но и возможность раздельной регулировки
положения верхней и нижней частей спинки, изменения боковой поддержки и положения
подголовников. Для еще большей комфортабельности кресла оснащают подогревом,
вентиляцией и даже электромассажерами.
Если в автомобиле водители меняются, существует проблема настройки сиденья
под себя, которая отнимает драгоценное время. Обойтись без этой процедуры
помогает блок управления сиденьями с электроприводами, запоминающий выбранные
настройки. Сел за руль, нажал свою кнопку (или воспользовался своим ключом) – и кресло приняло
«твое» положение.
Если проанализировать изменения в конструкции сидений за несколько последних
лет, отчетливо просматривается тенденция к внедрению все большего количества
регулировок и сервоприводов не только на машинах премиум-класса, но и на вполне
доступных рядовому потребителю автомобилях.
| Безопасность | |
| |
|
)
| Второй
ряд | |
| |
|
)
Фото фирм-производителей
-
Технологии 20 декабря 2024 21:00Magirus представляет пожарные автолестницы с интеллектуальным управлением -
Технологии 02 декабря 2024 10:00Журналісти випробували технологію очищення двигуна воднем на прикладі Audi Q5 -
Технологии 15 ноября 2024 21:00В Украине Renault Master оснастили «умным» гидробортом
