Новый электрический кроссовер Kia EV5 появится у европейских дилеров в конце года. Первоначально новинка будет доступна только с 215-сильным мотором.
Корейская компания Kia продолжает свою экспансию на европейский рынок электромобилей. Очередной новинкой станет электрокросс Kia EV5, который ожидается в продаже в четвертом квартале нынешнего года. Чтобы подогреть интерес к новинке, в компании обнародовали спецификацию для стран ЕС.
Первоначально европейские покупатели будут лишены возможности заказать двухмоторную (230 кВт/312 л.с.) полноприводную конфигурацию. До 2026 года им придется довольствоваться вариантом с одиночным мотором (160 кВт/218 л.с.), который приводит в движение переднюю пару колес. На разгон до “сотни” кроссоверу потребуется 8,4 с.
Базовая модель и спортивная версия GT-Line оснащены батареей NMC емкостью 81,4 кВт-ч, которая обеспечивает до 530 км запаса хода на электротяге. Kia позиционирует EV5 как электрическую альтернативу популярной модели Sportage. При этом новинка на 70 мм длиннее и имеет на 70 мм большую колесную базу.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
