Старейший производитель грузовиков в Украине – Кременчугский автомобильный завод – сегодня на подъеме. Наращивается производство, совершенствуются модели, активно осваиваются перспективные рынки сбыта.

Сегодня в ХК «АвтоКрАЗ»

уделяют большое внимание производству шасси под различные кузова и другое

оборудование: рынок нуждается в автомобилях для выполнения конкретных

работ.

На недавно прошедшем Международном Киевском автосалоне SIA'2004 была

представлена новинка – бурильная установка для скважин М-150 на шасси

КрАЗ-65101 (см. фото в заголовке). Высота мачты – 12 м, глубина и ширина

бурения – 24 м и 1,5 м.

В связи со строительным бумом в крупных городах Украины повышенным спросом

сегодня пользуется соответствующая техника, – например, бетоносмесители.

«КрАЗ» не только предлагает под них шасси, но и устанавливает на свои

автомобили 7-кубовые барабаны Каменец-Шахтинского завода (лицензия фирмы

Stetter). В планах предприятия – создание 9-кубовой модели на шасси 8х4,

а также 12-кубового «миксера» на базе седельного тягача с полуприцепом.

Значительная часть строительных работ сегодня ведется с применением

бетонорастворимых смесей, которые подаются на высоту. Именно этим обусловлен

повышенный спрос на бетононасосы. Зуевский энергомеханический завод (Донецкая

обл.) – производитель бетононасосов по лицензии фирмы Stetter, уже начал

сборку первой своей установки на кременчугском шасси.

Для дорожного строительства предприятие предлагает новинку – автогудронатор

на шасси КрАЗ-65101, которая демонстрировалась на SIA'2004. Эта машина

предназначена для перевозки битумных материалов с шириной распределения

5,5 м.

Теперь о 4-осных машинах. Уже есть заявки на покупку до полусотни подобных

шасси главным образом предприятиями нефтегазового комплекса. До конца

года планируется начать их серийное производство. Ведутся разработки и

шасси с колесной формулой 8х6, которые также должны быть востребованы

нефтяниками и строителями. Не исключена их поставка и для военных. Ориентировочная

стоимость таких шасси – $53 – 58 тыс.

Немаловажно для «АвтоКрАЗа» и развитие самосвальной техники. В частности,

планируется создание двухзвенного самосвального автопоезда с полезной

нагрузкой 25 – 30 т, состоящего из автомобиля-самосвала и прицепа-самосвала.

Сегодня предприятие предлагает самосвальный автопоезд – седельный тягач

КрАЗ-6443 (6х6), «запряженный» в самосвальный полуприцеп Верхнеднепровского

авторемзавода ВАРЗ-0192, рассчитанный на перевозку 27 т груза по дорогам

общего пользования с твердым покрытием и 34 т – при работе в карьерах..

Особое внимание на «АвтоКрАЗе» уделяют созданию шасси под автокраны.

Так, на SIA’2004 демонстрировалась модель Дрогобычского завода автомобильных

кранов – КДА-28 «Силач» грузоподъемностью 28 т. Такими машинами заинтересовались

даже в далеком Вьетнаме: в этом году туда будет отправлено 50 машинокомплектов.

Еще на прошлогоднем автосалоне в Киеве был представлен автомобиль для

расчистки дорог от снега – КДМ (комбинированная дорожная машина), созданный

совместно с кременчугским заводом «Кредмаш». Но если этот автомобиль был

разработан на обычном шасси КрАЗ-65101, то на нынешней выставке дебютировала

модель КДМ-15-22 на самосвальном шасси КрАЗ-6510-015. В дальнейшем завод

будет поставлять машину КДМ в комплекте с самосвальным кузовом: зимой

автомобиль убирает снег, а летом, после установки кузова, работает как

обычный самосвал. Машина не простаивает – и это экономически выгодно.

Рост производства

За пять месяцев текущего завода ХК «АвтоКрАЗ» произвела в четыре раза больше грузовых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. План на этот год – одолеть 2000-й рубеж. Так, уже заключен крупный контракт с российским дистрибьютором на поставку 1200 машин. Около 500 машинокомплектов будет отправлено на автосборочный завод во Вьетнаме. Кроме того, «КрАЗ» участвует в тендере на поставку 200 грузовиков для Пакистана, а также в недавно «реанимированном» иракском тендере – на две с лишним тысячи автомобилей. В этом году также планируется поставка более полусотни грузовиков в Туркмению. На отечественном рынке предприятие намеревается реализовать не менее трех сотен автомобилей. Согласитесь, довольно неплохо, особенно по сравнению с прошлогодними результатами.

Юрий Гоголев

Фото Сергея Кузьмича