Аукціонний будинок Broad Arrow Auctions пропонує придбати унікальний Jaguar, який належав австралійському гонщику Формули-1 Полу Хокінсу. За ексклюзив планують виручити близько 7 млн. доларів.
Гоночний Jaguar D-Type – легенда автоспорту. Випускався з 1954 по 1957 рік, він був розроблений з однією метою: виграти перегони «24 години Ле-Мана», в якій він переміг тричі поспіль у 1955, 1956 та 1957 роках. Усього було випущено 71 екземпляр, і пропонований на аукціоні болід є одним із найостанніших. Він чудово зберігся, бо жодного разу не брав участі у перегонах.
Цей D-Type з шасі XKD 551 було продано першому власнику у жовтні 1957 року. Машина була переобладнана для використання на дорогах загального користування, що вимагало встановлення пасажирських дверей, лобового скла та зняття центральної перегородки. Автомобіль кілька разів змінював власників, одним із яких був австралійський гонщик Формули-1 Пол Хокінс.
У 70-х роках машину знову повернули до гоночної специфікації. З 1994 року D-Type перебував у зборах швейцарського колекціонера. Рядний шестициліндровий двигун, з яким він вийшов із заводу, був повністю перебраний у 2005 році.
Автомобіль буде продано на торгах, а попередня ціна унікального лота очікується на рівні 6,5-7,8 млн доларів.
Нагадаємо, що найдорожчим D-Type, колись проданим на аукціоні, був гоночний болід команди Ecurie Ecosse, який здобув перемогу в перегонах «24 години Ле-Мана» 1956 року. У 2016 році його придбали за астрономічну суму 21,78 млн доларів.
Як раніше повідомляв "Автоцентр", Jaguar D-Type легендарного Стірлінга Мосса був запропонований на аукціоні Broad Arrow на початку березня і пішов з молотка за $4295000.
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
