Аукціонний будинок Broad Arrow Auctions пропонує придбати унікальний Jaguar, який належав австралійському гонщику Формули-1 Полу Хокінсу. За ексклюзив планують виручити близько 7 млн. доларів.
Гоночний Jaguar D-Type – легенда автоспорту. Випускався з 1954 по 1957 рік, він був розроблений з однією метою: виграти перегони «24 години Ле-Мана», в якій він переміг тричі поспіль у 1955, 1956 та 1957 роках. Усього було випущено 71 екземпляр, і пропонований на аукціоні болід є одним із найостанніших. Він чудово зберігся, бо жодного разу не брав участі у перегонах.
Цей D-Type з шасі XKD 551 було продано першому власнику у жовтні 1957 року. Машина була переобладнана для використання на дорогах загального користування, що вимагало встановлення пасажирських дверей, лобового скла та зняття центральної перегородки. Автомобіль кілька разів змінював власників, одним із яких був австралійський гонщик Формули-1 Пол Хокінс.
У 70-х роках машину знову повернули до гоночної специфікації. З 1994 року D-Type перебував у зборах швейцарського колекціонера. Рядний шестициліндровий двигун, з яким він вийшов із заводу, був повністю перебраний у 2005 році.
Автомобіль буде продано на торгах, а попередня ціна унікального лота очікується на рівні 6,5-7,8 млн доларів.
Нагадаємо, що найдорожчим D-Type, колись проданим на аукціоні, був гоночний болід команди Ecurie Ecosse, який здобув перемогу в перегонах «24 години Ле-Мана» 1956 року. У 2016 році його придбали за астрономічну суму 21,78 млн доларів.
Як раніше повідомляв "Автоцентр", Jaguar D-Type легендарного Стірлінга Мосса був запропонований на аукціоні Broad Arrow на початку березня і пішов з молотка за $4295000.
-
Новинка 20 марта 2026 11:30DS Automobiles представляет DS N°7: роскошный, эксклюзивный, высокотехнологичный кроссовер -
Новинка 20 марта 2026 11:00Fiat готовит три громкие премьеры – намерен изменить рынок компактных авто -
Новинка 20 марта 2026 10:00Самый компактный электрокар BMW выехал на тесты: выглядит как мини-версия iX3Всего несколько дней назад BMW презентовала новый электрический седан i3, поразив его технологичностью и стилем, а уже готовит следующую, не менее громкую премьеру. Речь об обновленном кроссовере iX1, прототипы которого активно проходят дорожные испытания.В объективы фотошпионов попал сильно закамуфлированный тестовый мул, но даже сквозь маскировку можно сказать, что это не просто легкий фейслифтинг, а фактически новая жизнь. Электрокар полностью переосмыслено в языке дизайна Neue Klasse, который постепенно внедряется во всю линейку марки. Компактный BMW iX1 выглядит более лаконично и схож с более крупным iX3. У электрокара новые фары с переработанной графикой и модернизированный бампер, а фирменные «ноздри» заменены на небольшие вертикальные секции. На корме можно рассмотреть части новых фонарей. Боковой профиль выглядит заметно более чистым за счет встроенный дверных ручек. Заглянуть в салон нового iX1 шпионам не удалось, но его также ожидают обновления. А именно четырехспицевый руль iX3, новая система iDrive от BMW и наклонный центральный информационно-развлекательный дисплей.Ожидают ли изменения iX1 с технической стороны, пока официальной информации нет. Однако инсайдеры предполагают, что он пойдет по стопам iX3 и получит батарею шестого поколения на 108,8 кВт-ч и новые электромоторы. Если это так, то модель будет поддерживать и функцию быстрой зарядки мощностью до 400 кВт.Точная дата дебюта обновленного BMW iX1, который является самым компактным электрокаром в линейке немецкой марки, пока неизвестна.
