Lexus представив свою систему управления по проводам

Компания Lexus представила первую в своей истории систему рулевого управления по проводам (steer-by-wire) – технологию, которая открывает новые горизонты в управлении автомобилем. Новинка дебютировала на новом электрическом внедорожнике RZ.

Помимо отзывчивости и интуитивно понятного управления, система является ключевой технологией в разработке автономного вождения нового поколения.

Технология: рулевое управление с помощью электронных сигналов

В отличие от обычной механической системы рулевого управления, система steer-by-wire от Lexus не имеет механической связи между рулевым колесом и передними колесами. Вместо этого, действия водителя по рулевому управлению передаются в виде электронных сигналов, которые через исполнительный механизм рулевого момента передаются на исполнительный механизм управления рулевым управлением на передней оси. Предусмотрены меры безопасности, включая резервную систему, которая немедленно вмешается, чтобы обеспечить бесперебойную работу в случае возникновения каких-либо проблем с системой рулевого управления.

Рулевое колесо нового дизайна

Водитель использует компактное рулевое колесо нового дизайна. Разработанное без традиционных верхних и нижних изогнутых секций, оно визуально напоминает органы управления в самолете. Это не просто дизайнерское решение: система steer-by-wire позволяет устанавливать угол поворота от упора до упора в пределах плюс-минус 200 градусов. Таким образом, управление становится проще, необходимость в поворотах руля практически отпадает. Требуются лишь небольшие движения, и водитель «направляет» автомобиль в нужном направлении.\

Компактные размеры руля позволили расширить пространство в кабине водителя, обеспечив лучший обзор дороги и большее расстояние между рулем и ногами.

Рулевое управление, адаптирующееся к ситуации

Электронная система рулевого управления Lexus имеет дополнительное преимущество в виде переменного передаточного отношения рулевого механизма, которое автоматически оптимизирует работу в зависимости от скорости автомобиля.

Рулевое управление работает с меньшим передаточным отношением на низких скоростях, что делает маневрирование легким при повороте на перекрестке или парковке. А на высоких скоростях передаточное число автоматически увеличивается, обеспечивая стабильное поведение автомобиля и уверенное управление.

Обратная связь с дорогой

Помимо получения электронных сигналов от рулевого колеса, исполнительный механизм управления рулевым управлением (STE) воспринимает силы, создаваемые дорожным покрытием. Он способен отфильтровывать нежелательные вибрации, например, от тормозов или возникающие из-за резких движений шин на неровных поверхностях, и передавать обратную связь на рулевое колесо через исполнительный механизм крутящего момента рулевого управления.

Это означает, что водитель по-прежнему получает достоверную и точную обратную связь. Четкое ощущение рулевого управления обеспечивает постоянное чувство связи с дорогой и естественное понимание поведения автомобиля.

Совместимость с электромобилями

Помимо возможности регулировки работы в зависимости от дорожной ситуации, система рулевого управления по проводам (steer-by-wire) работает в сочетании с точной и высокочувствительной системой полного привода Lexus DIRECT4. Вместе они обеспечивают более тесную и приятную синхронизацию действий водителя и поведения автомобиля, повышая уровень удовольствия от вождения.

Система рулевого управления по проводам Lexus доступна уже сейчас в стандартной комплектации нового RZ 550e F SPORT, вместе с системой полного привода DIRECT4 и системой интерактивного ручного управления (Interactive Manual Drive). Она также доступна в качестве опции, вместе с DIRECT4, на новой модели RZ 500e Luxury.

https://youtu.be/tDkP8q_7AKc