Индийская компания Mahindra презентовала новую версию своего бестселлера – внедорожника Scorpio-N в исполнении Carbon Edition. Курьезно, что несмотря на название, в машине нет ни единой карбоновой детали.
В Mahindra решили отметить продажу 200-тысячного экземпляра своего рамного внедорожника Scorpio-N. В честь “юбиляра” компания подготовили так называемую “карбоновую” версию, которая отличается черным цветом кузова Metallic Black и тонированными элементами декора, заменившими яркий хром обычного Scorpio-N. Кроме того, в комплектацию вошли 18-дюймовые легкосплавные диски в черном глянце Piano Black, и рейлинги в отделке Dark Galvano. Также автомобиль получил тонированную светотехнику.
Для интерьера Carbon Edition дизайнеры компании выбрали черный кожзаменитель с контрастной строчкой и декоративные элементы из затемненного хрома. Внедорожник доступен исключительно в трехрядной, семиместной конфигурации и топовой комплектации. В стандартное оснащение новинки входят мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, панорамный люк и аудиосистема с 12 динамиками.
Напомним, что внедорожник Mahindra Scorpio-N был представлен в 2022 году и вызвал огромный интерес у покупателей. Автомобиль стал наследником модели Scorpio (дебют в 2002 г.), которую сохранили в производстве под именем Scorpio Classic. Новая модель создана на принципиально иной платформе, хотя и унаследовала рамную конструкцию.
Для Scorpio-N предлагается два силовых агрегата на выбор – 2-литровый бензиновый мотор мощностью 149 кВт/200 л.с. и 2,2-литровый дизель, имеющий в своем арсенале 129 кВт/175 л.с. Оба мотора могут работать в паре с 6-ступенчатыми МКП или АКП. Бензиновая версия имеет привод только на задние колеса, а покупатели дизельной модификмации могут заказать вариант с полноприводной трансмиссией.
Стоимость Mahindra Scorpio-N Carbon Edition стартует в Индии с $22000, что на $230 дороже стандартного Scorpion-N. Основным конкурентом для новинки является внедорожник Tata Harrier в схожем исполнении Dark Edition.
-
Новинка 25 мая 2026 20:00MAN презентует инновационный грузовик eTGMНа недавней выставке Transpotec Logitec в Милане мировую премьеру отпраздновал электрический грузовик MAN eTGM. Новинка предназначена для городских и региональных перевозок и занимает место между моделями eTGL и eTGX/eTGS. Шасси рассчитано на грузоподъемность 10,6 т. При этом его полная масса составляет 16,01 т (опция – 16,5 т), что относит его уже к электрогрузовикам тяжелого класса, а значит обеспечивает преимущества при дорожных сборах в ряде стран. Машина также может работать и с прицепом, в составе автопоезда полной массой до 33 т. На eTGM используется стандартная модульная система BEV, перешедшая с более тяжелых моделей: центральный электромотор, высоковольтная архитектура, система терморегулирования. Электродвигатель eCD210 развивает мощность 210 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм. С ним в паре работает автоматическая коробка передач MAN TipMatic 2. Силовая установка обеспечивает высокую эффективность рекуперативного торможения, что увеличивает запас хода. На eTGM могут применяться от двух до четырех батарейных блоков, что позволяет проехать без подзарядки до 480 км. Для упрощения установки кузовных надстроек используются удобные разъемы и механическая коробка отбора мощности (mPTO). С появлением eTGM компания MAN Truck & Bus полностью сформировала линейку электрических грузовиков, которая охватывает модели полной массой от 12 до 50 т. -
Дороги 25 мая 2026 19:00В Киеве с 26 по 29 мая частично ограничат движение по Южному мосту -
Событие 25 мая 2026 18:00Автопроизводители ЕС требуют пересмотра габаритно-весовых норм для электрических грузовиков
