На площадке RM Sotheby's состоятся торги, в рамках которых продадут уникальный болид McLaren F1 с автографом Льюиса Хэмилтона. Он может побить ценовой рекорд на аукционе.
Предлагаемый McLaren F1 1994 года выпуска с номером шасси 14 (всего выпустили 64 экземпляра данной модели) изначально был приобретен султаном Брунея, но в его коллекции он был не долго. Авто продали ценителю из Великобритании. Но и тут F1 не задержался и несколько раз переходил из рук в руки. Однако несмотря на такую текучку владельцев, болид находится в идеальном состоянии. А все потому, что прошел полную реконструкцию, стоимостью почти в 500 000 долларов.
McLaren F1 окрасили в оттенок Ibis White и дополнили комплектом High Downforce Kit, который включает в себя фиксированное антикрыло, передний бампер в стиле F1 GTR, а еще передние воздухозаборники, как у McLaren F1 LM. Также модернизировали выхлопную систему и установили черные пятиспицевые колесные диски в стиле GTR, изготовленных OZ Racing.
В салоне F1 установлено новое водительское сиденье из углеродного волокна и модернизированная система кондиционирования. В его отделке использована черная кожа и алькантара. Такое количество изменений закрепило за ним статус одного из самых модернизированных дорожных болидов Формулы-1. Ещё больше привлекательности ему добавила подпись Льюиса Хэмилтона, сделанная известным гонщиком во время сезона Формулы-1 2007 года.
На одометре автомобиля зафиксирован пробег в 13 711 миль (около 22 тысяч км). Для коллекционеров этот болид — настоящая мечта. Ожидается, что состязание за него будет довольно горячим. При учете оценочной стоимости в 21 млн долларов он может стать одним из самых дорогих автомобилей F1, когда-либо проданных на публичных аукционах.
-
Новинка 17 июля 2026 11:00Возрождение легенды: Jensen готовит экстремальный трековый суперкар Interceptor GTXБританская марка Jensen, подарившая миру один из самых красивых автомобилей двадцатого века, официально объявила о своем возвращении. До конца сентября текущего года состоится глобальный дебют новой модели под названием Jensen Interceptor GTX. Производитель сразу внес ясность для коллекционеров: первая представленная машина является ультратехнологичным предсерийным прототипом, созданным исключительно для гоночных трасс, и купить ее пока невозможно.Руководство возрожденной компании подчеркивает, что проект Interceptor GTX не имеет ничего общего с популярными сегодня рестомодами или продолжением выпуска старых кузовов по заводским лицензиям. Это абсолютно новый суперкар, спроектированный с нуля на основе современных гоночных технологий. Автомобиль получил прогрессивное пространственное алюминиевое шасси, поверх которого установлены полностью алюминиевые кузовные панели, изготовленные мастерами вручную. Использование легкого металла позволило снизить массу купе. Премьеру модели специально приурочили к знаковой дате – ровно 60 лет назад дебютировал оригинальный Jensen Interceptor.В движение трековый прототип приводится мощным бензиновым V8 с приводным нагнетателем. Создатели сознательно отказались от использования тяжелых гибридных систем, чтобы подарить водителю аналоговые ощущения от управления мощным заднеприводным автомобилем.Официально поставщик силового агрегатов пока не назван, однако по инсайдерской информации под капотом пропишется 6,2-литровый мотор LT4 от концерна General Motors. Для сравнения, на американском суперседане Cadillac CT5-V Blackwing этот компрессорный двигатель развивает 685 л.с. и 911 Нм крутящего момента. Управляющий директор Jensen International Дэвид Дюэрден подтвердил, что Interceptor GTX – это не статичный выставочный шоу-кар, а полноценная лаборатория на колесах. Именно этот ходовой прототип проложит дорогу для последующих серийных клиентских машин, причем в гамме запланированы как экстремальные версии для треков, так и роскошные варианты для дорог общего пользования.Справка «АЦ»Оригинальное британское купе класса Гран Туризмо Jensen Interceptor выпуcкалось с 1966 по 1976 год на заводе в Вест-Бромидже. Автомобиль сочетал в себе элегантный европейский дизайн от итальянского кузовного ателье Carrozzeria Touring и американскую мощь огромных карбюраторных V8 серии Big Block от концерна Chrysler. Самой известной модификацией семейства стала революционная версия Interceptor FF, выпущенная в 1966 году. Она вошла в мировую историю как первый в мире серийный легковой автомобиль, оснащенный системой постоянного полного привода и механической антиблокировочной системой тормозов ABS, опередив легендарную Audi Quattro почти на 15 лет. -
Дороги 17 июля 2026 10:00В Киеве с 17 по 20 июля ограничат движение транспорта по Южному мосту -
Событие 17 июля 2026 09:00На Чернобыльскую АЭС поставили партию специализированных автомобилей
