Немецкая компания Gerhardi Kunststofftechnik GmbH пережила вторжение Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны, но нынешний спад в автомобильной промышленности Европы поставил производителя на колени, сообщает Bloomberg.
Основанная в 1796 году, компания Gerhardi начинала с производства металлических изделий, прежде чем стать одним из поставщиков немецких автопроизводителей. Мастерство литья под давлением и горячей штамповки сделало ее надежным поставщиком эмблем, решеток, ручек и хромированных накладок для Mercedes-Benz. Но в прошлом месяце, после длительного периода повышения затрат и падения спроса, компания объявили о банкротстве, отправив более 1500 своих сотрудников по домам.
Gerhardi является одной из сотен небольших фирм-поставщиков комплектующих, которые изо всех сил пытаются удержаться на плаву, поскольку автопроизводители сокращают производство, чтобы справиться со стагнацией в отрасли, вызванной провальной электрификацией. Учитывая запланированные болезненные сокращения персонала в Volkswagen, Stellantis и Ford, их положение может еще больше ухудшиться.
-
Событие 02 июня 2026 19:00В Киеве сгорел салон премиальных электромобилей Zeekr (ВИДЕО) -
Обзор 02 июня 2026 18:00Обзор Nissan Leaf II : как ему удается оставаться №1 "электричкой" в 2026 году -
Новинка 02 июня 2026 17:00Bentley представила абсолютно новый Flying Spur с историческим дизайном оптикиБританская компания Bentley Motors официально презентовала новое поколение роскошного четырехдверного седана Flying Spur. Автомобиль получил серьезное обновление экстерьера, главной особенностью которого стало возвращение к одиночным круглым фарам головного света – впервые для седанов марки с 1962 года. Теперь дизайн четырехдверного флагмана полностью унифицирован с ДНК актуального семейства Continental GT. Дизайнеры существенно переработали кузовные панели: радиаторная решетка теперь интегрирована в передний бампер, вентиляционные отверстия на крыльях уступили место гладким поверхностям, а сзади появилась новая крышка багажника и измененные фонари. Одновременно с базовой версией дебютировала и спортивная модификация Flying Spur S. Она получила гибридную силовую установку на базе мотора V8 мощностью 680 л.с. (930 Нм), что делает ее самой мощной версией с индексом S в истории модели. Хот-седан разгоняется до первой «сотни» за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 307 км/ч. В техническое оснащение модификации S вошло активное шасси Bentley Performance Active Chassis с электронным дифференциалом повышенного трения (eLSD) на задней оси, полноуправляемым шасси и активной системой подавления кренов. Для интерьера предложено пять различных стилей отделки сидений, каждое из которых требует до 12 часов ручной работы. Особой гордостью релиза стала лимитированная серия Virtuoso Collection, укомплектованная топовой 21-динамичной аудиосистемой Naim for Mulliner стоимостью 25 000 фунтов стерлингов, в которой используются динамики из линейки Focal Grand Utopia. Серийное производство новинки стартует на заводе в Крю в сентябре, а первые клиентские поставки запланированы на начало четвертого квартала текущего года.
