Доводить до ума "Газель" начали еще в 2005 году, когда машина обрела «хищный» бампер и эффектный козырек над лобовым стеклом.
Затем была заменена вся носовая часть – передние крылья и решетка радиатора, позаимствованные от «ГАЗель Бизнес». Крышку капота украсили эффектные воздухозаборники.
20-дюймовые колеса на низкопрофильной резине плюс уменьшенный на 10 см дорожный просвет придали «Газели» вид мускул кара. Машину перекрасили – и белое стало черным. Что касается механики, то установили независимую подвеску спереди от «Соболя», от этого младшего брата перешел и задний мост.
А вот самое интересное скрывается под капотом. Вместо родного двигателя здесь установлен четырехлитровый агрегат V8 марки Toyota 1UZ-FE с изменяемыми фазами газораспределения. В итоге получается 300 лощадок.
С новым «сердцем» перекочевала и автоматическая коробка передач. Что же касается интерьера, то здесь главная новая – роскошные кожаные кресла от «седьмого» BMW, с многочисленными электрорегулировками, вентиляцией и подогревом.
-
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es -
Тюнинг 17 апреля 2026 18:00Mugen представил заряженную версию Honda Super-One
