Автокран незаменим при строительстве разнообразных объектов промышленного и непромышленного назначения. Сегодня Дрогобычский завод автомобильных кранов является одним из ведущих производителей грузоподъемной техники в странах СНГ.

О заводе

ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» расположен неподалеку от

Львова. С 1965 года здесь освоено производство 15 моделей автомобильных

кранов: от механических, грузоподъемностью 3 – 6,3 т, до гидравлических,

грузоподъемностью 10 т (КС-3575А), 14 т (КТА-14), 16 т (КТА-16), 22,5

т (КС-4574А) и 28 т (КТА-28). Они монтируются на автомобильных шасси КрАЗ,

КамАЗ, МАЗ. Кроме того, здесь выпускают гидроцилиндры, трубовозы, краны-манипуляторы,

а также технику для сельского хозяйства.

География потребителей ОАО «ДЗАК» постоянно расширяется. Сегодня среди

его клиентов предприятия газового, энергетического и аграрного комплексов,

строительные организации Украины, в том числе АО «Шахтспецстрой» (Донецк),

«Криворожсталь», ДП «Укргаздобыча», ГАК «Автомобильные дороги Украины»

и т.д. Автокраны из Дрогобыча эксплуатируются также строительными организациями

Болгарии, Латвии, Литвы, предприятиями нефтегазового комплекса Туркменистана

и Узбекистана, промышленными и строительными компаниями Вьетнама и Аргентины.

В 2003 году темп роста производства автомобильных кранов на ОАО «ДЗАК»

составил 200% по сравнению с показателями 2002 года. В производстве автокранов

использовались автомобильные шасси МАЗ (62%), КрАЗ (28%) и КамАЗ (10%).

Квалифицированные кадры, современное оборудование производственных подразделений

обеспечивают соответствие выпускаемой продукции международным стандартам.

КТА-14 и КТА-16

Автокраны серии КТА-14, которые пришли на смену моделям КС-3575А и КТА-16

(см. фото в заголовке), – одни из основных современных моделей, производимых

на предприятии.

Выбирая для своего автопарка кран определенного класса, заказчик, как

правило, ориентируется на определяющие, по его мнению, технические характеристики:

максимальную грузоподъемность крана и длину его стрелы. Но ведь за 10-летний

срок эксплуатации демонстрировать свои лучшие «силовые» качества крану

приходится довольно редко. Поэтому, создавая краны КТА-14 и КТА-16, ОАО

«ДЗАК» позаботилось о том, чтобы максимально расширить функциональные

возможности своих машин и сделать их максимально и универсальными.

Благодаря оригинальным техническим решениям, которые позволяют отключать

стреловой полиспаст и изменять кратность грузового полиспаста от m=4 до

m=1, в кранах серии КТА-14 и КТА-16 удачно сочетаются высотные, грузовые

и скоростные характеристики. Словом, фактически это не просто кран, а

два крана в одном. В зависимости от характера выполняемых работ можно

выбрать оптимальный режим работы крана. Это или режим повышенных высот,

вылетов и скоростей (основной), или режим повышенной грузоподъемности.

В первом режиме максимальная длина стрелы в 21 м достигается менее чем

за 1 минуту. Обе секции выдвигаются синхронно и могут обеспечить наибольшую

высоту подъема – 20,4 м. Второй режим следует выбирать в тех случаях,

когда крану необходим максимальный грузовой момент – 40 т/м, или когда

планируется работа с грузами 14 т и 11 – 7 т на стреле длиной 9,1 – 13

м соответственно.

Перспективы

Планом развития ОАО «ДЗАК» предусмотрено: освоение производства передвижных крановых установок с автономным приводом, изготовление автомобильных кранов грузоподъемностью до 32 т, а также производство гидроманипуляторов по лицензии ведущих зарубежных фирм: Hiab, Palfinger и Ferrari. Наращивание объемов производства, расширение номенклатуры продукции, оперативное реагирование на потребности рынка обуславливают перспективы для успешного экономического развития предприятия, привлечения к сотрудничеству новых партнеров.

Андрей Иванов

Фото ОАО «ДЗАК»