Ровно 140 лет назад, 29 января 1886 года Карл Бенц получил патента на автомобиль. К этой знаментательной дате компания Mercedes-Benz приурочила официальную презентацию своего флагмана – седана S-Class. А пока подогреть интерес к новинки взялся генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус, который представляет эксклюзивный первый взгляд на новый S-класс.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус показывает зрителям закулисье создания будущего S-Class в новом короткометражном фильме. Новое поколение флагмана представляет собой одно из самых масштабных усовершенствований в истории модели. Более 50% его деталей — около 2700 компонентов — новые или модернизированные. S-Class укрепляет свои позиции в области инноваций, комфорта и безопасности, подтверждая неизменные стремления, которые определяют Mercedes-Benz.
В своем обзоре Каллениус выделил несколько ключевых инноваций новинки: более смелый и уверенный дизайн со звездой на капоте, цифровые интеллектуальные системы нового поколения на базе операционной системы MB.OS и расширенные возможности персонализации Manufactur Made to Measure. Он также объясняет, как усовершенствованная пневматическая подвеска Airmatic с интеллектуальной регулировкой амортизаторов обеспечивает еще больший комфорт.
https://youtu.be/IcvIvUkYXu0
-
Ретро 28 апреля 2026 21:00Как 70-летний Volkswagen Transporter превратили в курятникЭтот автомобиль скорой медицинской помощи Volkswagen Transporter T1 был изготовлен в 1956 году, а после списания долгое время использовался в качестве курятника в одном из сел. С 2009 года эта машина пополнила коллекцию исторических автомобилей подразделения Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars. Более того, ее можно будет увидеть на ежегодном слете любителей автомобилей Volkswagen с двигателями воздушного охлаждения – Beetle Meeting 2026, который пройдет 1 мая в выставочном комплексе Ганновере. В этом году, к 70-летию своего крупнейшего завода коммерческих автомобилей в Ганновере, Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars представил три модели Transporter, которых объединяет один год выпуска – 1956-й. Помимо «скорой»-курятника, это будет еще один автомобиль скорой медицинской помощи, работавший в свое время на химическом предприятии в Северном Рейне-Вестфалия. Компанию им составит также машина в варианте пикапа – это первая модификация с открытым кузовом для T1. Грузовичок имеет бортовую платформу длиной 2600 мм и шириной 1570 мм и рассчитан на перевозку до 800 кг при снаряженной массе 1050 кг. Все три автомобиля оснащена 1,2-литрвоым бензиновым двигателем воздушного охлаждения, мощностью 30 л. с. Максимальная скорость санитарных машин – 80 км/ч, а пикапа – 100 км/ч. Первоначально пикап продавался за 5725 дойчемарок. А вот машины скорой помощи стоили уже 9500 дойчемарок каждая. -
Новинка 28 апреля 2026 18:00Hyundai показал обновленный флагманский седан Grandeur -
Дороги 28 апреля 2026 17:00С 29 апреля по 4 мая частично ограничат движение по улице Владимирской в Киеве
