Новый Nissan Qashqai: первые впечатления на украинских дорогах

13 ноября 2017, 16:42
Новый Nissan Qashqai: первые впечатления на украинских дорогах

Nissan Qashqai – не только самый продаваемый городской кроссовер в Европе, но и самая успешная модель за всю 83-летнюю историю компании Nissan. С момента запуска в 2007 году было продано более 2,3 миллионов экземпляров! Эта модель выиграла свыше 80 наград, в том числе 19 титулов «Автомобиль года».

Обновления Nissan Qashqai 2018 коснулись четырех областей – дизайн экстерьера, отделка салона, ходовые характеристики, а также новые технологии Nissan Intelligent Mobility. Все изменения стали результатом тщательного анализа потребительских предпочтений и обратной связи с покупателями. Мы уже тестировали автомобиль за границей, а теперь пришло время проверить новичка на наших дорогах.

Nissan Qashqai

Новый Nissan Qashqai создавался инженерами Nissan в научно-техническом центре в Крэнфилде, Великобритания. А производство наладили на британском заводе компании Nissan в Сандерленде. Это предприятие является одним из самых высокопроизводительных автомобильных заводов в Европе с наивысшими стандартами качества.

По одежке встречают…

Первое, на что обращаешь внимание в новом Qashqai – выразительная пластика передней части кузова. По сравнению с предшественником автомобиль стал выглядеть более динамично и спортивно за счет увеличенной площади окраски бампера, его новой форме, а также изменениям в облицовке радиатора.

Дополняют спортивный облик оригинальная головная оптика со стреловидными светодиодными ДХО. Кстати, новый Qashqai стал первой европейской моделью Nissan, на которой устанавливается система адаптивного света AFS, которая позволяет улучшить видимость в поворотах и повысить безопасность дорожного движения. Работа фар взаимосвязана со скоростью движения автомобиля и поворотом рулевого колеса.

slider_image_232684
slider_image_232685
slider_image_232686
slider_image_232687
slider_image_232688
slider_image_232689

Не менее эффектно автомобиль смотрится сзади. Здесь также появились новые бампера и 3D-фонари, которые особенно ярко смотрятся ночью. Добавьте к этому новый рисунок легкосплавных дисков с динамичным орнаментом, который создает эффект движения даже на неподвижной машине.

Спортивный характер

Спортивный стиль продолжен в дизайне интерьера. Стильный салон получил новую приборную панель, удобные эргономичные кресла с обилием регулировок, а также спортивную «баранку» со скошенной нижней частью. Многофункциональное рулевое колесо имеет приятную фактуру и удобный диаметр, а кнопки позволяют с легкостью управлять второстепенными функциями.

slider_image_232690
slider_image_232691
slider_image_232692
slider_image_232693
slider_image_232694
slider_image_232695

Информационно-развлекательная система Nissan Connect также получила усовершенствования и отличается новым интерфейсом. Теперь он больше напоминает меню мобильных приложений, пользоваться которым стало гораздо проще.

slider_image_232696
slider_image_232697
slider_image_232698
slider_image_232699

Просторный салон нового Qashqai с легкостью вмещает пять взрослых пассажиров. Багажный отсек трансформируется, а его объем со сложенными задними сиденьями может достигать почти 1600 литров, что позволит разместить в машине крупногабаритные предметы или спортивный инвентарь.

slider_image_232700
slider_image_232701
slider_image_232702

Что касается акустического комфорта, то и в этой категории Qashqai получил высокую оценку. Уровень шума и вибрации был минимальным даже на наших, далеких от идеала дорогах. На новинку установили дополнительное уплотнение вокруг передних дверей, а стекло задней двери имеет теперь большую толщину.

Бездорожье – не помеха!

Nissan Qashqai всегда был одним из наиболее комфортабельных кроссоверов. Новая модель не стала исключением и предлагает максимальное удобство водителю и пассажирам. Это стало возможным благодаря перенастроенным амортизаторам, снижению коэффициента жесткости рессор и модификаций резиновых деталей, а также улучшенной системе активного регулирования плавности хода автомобиля Active Ride Control.

slider_image_232703
slider_image_232704
slider_image_232705
slider_image_232706
slider_image_232707

Для обеспечения лучшей управляемости, в новом Qashqai была увеличена жесткость стабилизатора поперечной устойчивости. Стоит отметить, что вопреки нашим опасениям, автомобиль прекрасно справился с участком бездорожья, предусмотренным на маршруте нашего тест-драйва. И это при условии, что тестируемая версия имела привод только на передние колеса.

3 мотора, 2 КП, 2 типа привода

Кстати, о силовых агрегатах. На сегодняшний день новый Qashqai в Украине предлагается в следующих вариантах. Базовая версия оснащается 1,2-литровым 115-сильным бензиновым турбомотором DIG-T 115, который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором Хtronic CVT. В обоих случаях машина будет исключительно переднеприводной.

Nissan Qashqai 2018

Второе бензиновое предложение – 2-литровый 144-сильный мотор, который идет в тандеме с вариатором. Помимо монопривода можно заказать версию 4х4 с интеллектуальным полным приводом, способным мгновенно перебрасывать до 50% крутящего момента на колеса с максимальным сцеплением с дорогой.

Для поклонников дизельных моторов предлагается 1,6-литровый 130-сильный турбодизель dCi. В полноприводном исполнении этот двигатель будет работать с «механикой», а в моноприводном – с вариатором Хtronic CVT. Тестовая версия как раз была в последнем варианте. Тем не менее, машина вполне уверенно чувствовала себя за пределами асфальтированной трассы, демонстрируя чудеса проходимости…

Безопасность на 5 звезд

Новый Nissan Qashqai с честью выдержал все испытания исследователей EuroNCAP и завоевал максимальный рейтинг в области безопасности 5 звезд. В добавок к комплексу систем безопасности Safety Shield, новый Qashqai оснащается технологией Nissan Intelligent Mobility, которая способствует еще более безопасному движению.

Nissan Qashqai 2018

В новой модели впервые применена система предупреждения о поперечном движении позади автомобиля, предназначенная уменьшить риск столкновения при выезде задним ходом с парковочного места. При попытке осуществить маневр задним ходом, система выдаст визуальные и звуковые предупреждения в случае обнаружения приближающегося автомобиля. Новая система мониторинга слепых зон теперь использует радиолокационных данные, а не изображении с камеры, поэтому работает с большим углом обозрения и обеспечивает повышенную точность обнаружения препятствий.

Кроме этого, Nissan Qashqai 2018 оснащается системами распознавания дорожных знаков, интеллектуального оповещения водителя (Intelligent Driver Alertness), помощи при парковке, кругового обзора и предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Три в одном

Независимо от комплектации в базовом исполнении Qashqai есть 6 подушек безопасности, ABS c EBD и функцией контроля устойчивости, система помощи при старте на подъеме. В перечень стандартного оборудования также входит система контроля давления в шинах, Bluetooth, круиз-контроль с ограничителем скорости, система Start/Stop (для автомобилей с дизельными двигателями), светодиодные ходовые огни, задние LED-фонари, регулировка водительского сидения в 6 направлениях, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей с функцией «одно касание».

В комплектации Visia широкий перечень стандартного оборудования дополняется кондиционером, аудиосистемой AM/FM/CD с 4 динамиками и 16-дюймовыми стальными дисками.

Nissan Qashqai 2018

Комплектация Acenta предполагает наличие двузонного климат-контроля, датчиков дождя и света, центрального заднего подлокотника, кожаной отделки рулевого колеса и рычага КП, электрического подогрева лобового стекла, водительское сиденье с поясничной поддержкой, сиденье переднего пассажира с возможностью регулировки по высоте и поясничной поддержкой, электропривод складывания зеркал заднего вида, аудиосистему с CD, 6 динамиками, 17-дюймовые легкосплавные диски и передние противотуманные фары.

Также версия Acenta может дополнительно оснащаться комплектом Safety, который включает системы экстренного торможения (FEB), распознавания дорожных знаков (TSR), контроля рядности движения (LDW), автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA), а также внутрисалонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.

Данную комплектацию можно дополнить пакетом Navi, который состоит из многофункциональной мультимедийной и навигационной системы Nissan Connect, антенны «акулий плавник» и камеры заднего вида.

В максимальной комплектации Tekna предлагается система доступа «интеллектуальный ключ» для передних дверей и багажника, кнопка запуска двигателя, система кругового обзора с цветным экраном (AVM), система распознавания движущихся объектов (MOD), анатомические передние кресла с кожаными вставками, электропривод регулировки водительского сиденья, многофункциональную мультимедийную и навигационную систему Nissan Connect с 6 динамиками, 18-дюймовые легкосплавные диски, тонировку задних стекол, передние LED-фары с системой адаптивного освещения, антенну «акулий плавник», рейлинги на крыше, панорамную стеклянную крышу. Также комплектация Tekna включает в себя пакет Safety.

Nissan Qashqai 2018

Дополнительно новый Nissan Qashqai в комплектации Tekna может оснащаться премиальной аудиосистемой BOSE. Также в этой комплектации может быть установлен пакет Safety Plus, который включает системы помощи при парковке (IPA), предупреждения о перекрестном движении позади автомобиля (CTA), контроля усталости водителя (DAA) и мониторинга «слепых зон» (BSW).

Для максимального комфорта новый Nissan Qashqai может оснащаться пакетом Nappa, который представлен сиденьями с отделкой из высококачественной кожи Nappa, а также памятью регулировки внешних зеркал заднего вида и настройками передних сидений.

Цена вопроса

В зависимости от комплектации стоимость Nissan Qashqai 2018 варьируется от 538670 грн.* за моноприводную 115-сильную бензиновую модификацию с «механикой» в версии Vista до 852 930 грн.* за топ-комплектацию Tekna со 144-сильным бензиновым мотором, полным приводом и вариатором. *Цены указаны по состоянию на 1 ноября 2017 года.

P.S.

Подводя итоги первого теста можно смело сказать, что новый Qashqai с полной мере соответствует требованиям сегодняшнего дня. Автомобиль предоставляет покупателю возможность выбора как двигателя, так и трансмиссий, широкий ассортимент опций и дополнительного оборудования, а также продвинутые электронные системы безопасности и контроля. Просторный салон и вместительный багажник позволит реализовать многофункциональные задачи, будь то поездки в городе и за его пределами или путешествия на дальние расстояния. Немаловажным достоинством новинки является и выгодное ценовое предложение.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Mercedes-Maybach анонсировал оновлений флагманський кросовер GLS
    Новинка 22 июля 2026 13:00
    Mercedes-Maybach анонсировал оновлений флагманський кросовер GLS
    Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz представил обновленный роскошный кроссовер Mercedes-Maybach GLS. Новинка, построенная на базе недавно модернизированного стандартного семейства GLS, призвана навязать еще более жесткую конкуренцию британским суперкроссоверам Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Как и базовый рестайлинговый GLS, роскошный Maybach сохранит новые дневные ходовые огни со звездным рисунком. При этом автомобиль имеет эффектный светодиодный контур вокруг массивной решетки радиатора, а также полностью подсвечиваемый логотип Maybach на бампере и светящуюся трехлучевую звезду Mercedes-Benz на капоте. Кузов традиционно имеет множество хромированных деталей: блестящую отделку получат решетка с вертикальными прутьями, увеличенные воздухозаборники и декоративные накладки на бамперах. Ожидается, что кроссовер примеряет новые кованые колесные диски с массивными центральными колпачками и эффектом «плавающей» звезды, аналогичные тем, что дебютировали на обновленном седане S-класса от Maybach.Внутренняя отделка флагмана будет соответствовать высоким стандартам роскоши. На передней панели пропишется цифровая архитектура MBUX Superscreen с эксклюзивной графикой, анимацией и особыми Maybach-меню. На втором ряду установят роскошные раздельные капитанские кресла, обшитые более нежной кожей премиального качества, встроенный холодильник для напитков и индивидуальные мультимедийные планшеты. Новейшая эволюция электрифицированного восьмицилиндрового двигателя (M177 EVO) вместе с ISG 2.0 обеспечивает мощность 450 кВт плюс буст 17 кВт и крутящий момент 850 Нм. Его мощность сравнима с 12-цилиндровым двигателем, в то же время отвечает высоким стандартам совершенства. Он быстрее реагирует на нажатие педаль акселератора, работает эффективнее и подает мощность более плавно, чем раньше.
  • Nissan представил новое поколение спортивного электрокара Leaf NISMO
    Новинка 22 июля 2026 12:30
    Nissan представил новое поколение спортивного электрокара Leaf NISMO
    Японская компания Nissan Motor официально объявила о старте продаж на домашнем рынке спортивной модификации своего электрического флагмана — Nissan Leaf NISMO. Новинка построена на базе полностью нового третьего поколения хэтчбека, дебютировавшего в начале года, и призвана совместить гоночные гены подразделения NISMO с практичностью на каждый день. Разработка «заряженного» электрокара велась в рамках концепции «интеллектуального спортивного кроссовера». Инженерам удалось настроить ходовую часть таким образом, чтобы тяжелая машина ощущалась на дороге намного легче и маневреннее своего реального веса. Модель получила эксклюзивные жесткие пружины подвески, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и новые сайлентблоки. По аналогии со старшим кроссовером X-Trail NISMO, хэтчбек укомплектовали продвинутыми амортизаторами со специальными поворотными клапанами. Электроника и гидравлика моментально гасят начальные крены кузова, обеспечивая плавность хода на разбитом покрытии и ювелирную точность управления в крутых виражах. Колеса обуты в цепкие гоночные шины Michelin Pilot Sport 5. Они смонтированы на облегченных 19-дюймовых алюминиевых дисках высокой жесткости, изготовленных знаменитой японской фирмой Enkei. Стандартные ездовые режимы электрокара пережили спортивную калибровку. Пресет Sport переименовали в «NISMO Mode» — теперь он обеспечивает максимально линейное и лавинообразное ускорение, доступное электромоторам. Также Leaf NISMO стал первым электрическим продуктом марки, получившим подрулевые лепестки управления системой рекуперативного торможения со специфическими настройками. Водитель может выбрать один из четырех уровней замедления, причем на высших ступенях тормозное усилие существенно возрастает по сравнению с базовой машиной. Внешность новинки подчинена фирменной философии «дизайна ради эффективности». Развитый передний бампер обзавелся боковыми закрылками-направляющими, которые сглаживают воздушные потоки по бокам кузова, снижая аэродинамическое сопротивление. Нижние накладки на двери визуально прижимают машину к земле, а задний бампер получил диффузор в форме лодочного киля и увеличенный спойлер типа «утиный хвост». Это позволило существенно нарастить прижимную силу без ухудшения общего коэффициента лобового сопротивления. Фирменной чертой линейки стала опоясывающая кузов ярко-красная линия Arterial Magma и глянцево-черные корпуса зеркал. Палитра включает шесть цветов кузова, включая эксклюзивный матовый серый оттенок NISMO Stealth Gray. Салон выполнен в строгих темных тонах с обилием гоночного декора. Рулевое колесо обшито износостойкой синтетической кожей TailorFit, напоминающей премиальную наппу, и снабжено красной нулевой отметкой по центру. Шкалы приборов, кнопка запуска двигателя и коврики получили оригинальное исполнение NISMO.Покупателям предложат две версии: базовую и флагманскую, которая по умолчанию комплектуется профессиональными анатомическими ковшами RECARO с вышитыми логотипами бренда и плавным бесступенчатым электроприводом регулировки наклона спинки.На рынке Японии новинка доступна в моноприводном исполнении 2WD в трех версиях: B5 NISMO мощностью 177 л.с. (130 кВт), старшей B7 NISMO на 218 сил (160 кВт) и топовой модификации с креслами RECARO. Стоимость «заряженного» хэтчбека варьируется от 6 601 100 до 7 227 000 иен.
  • Новый Audi A2 e-tron рассекречен на тестах
    Новинка 22 июля 2026 11:30
    Новый Audi A2 e-tron рассекречен на тестах
    Немецкая марка Audi активно готовит к дебюту свой самый доступный электромобиль – хэтчбек A2 e-tron. Фотошпионам впервые удалось заснять предсерийный прототип новинки с минимальным количеством защитного камуфляжа. Официальная мировая премьера городского электрокара запланирована на осень текущего года. Внешность новинки удивительно точно воспроизводит пропорции и силуэт оригинального компактвэна начала двухтысячных. Однако дизайнеры придали машине современный динамичный силуэт. Электромобиль получил плавно ниспадающую линию крыши, которая завершается крупным интегрированным спойлером. Передняя часть, несмотря на маскировку, демонстрирует фирменную двухэтажную оптику и полностью глухую решетку радиатора в стиле e-tron. По периметру кузова пролегает глянцево-черный защитный пластиковый обвес, а на дверях появились оригинальные утопленные ручки. Дополняют футуристичный образ большие колесные диски с оптимизированным аэродинамическим дизайном. Внутри купеобразный хэтчбек во многом повторит архитектуру интерьера нового кроссовера Q3. Перед водителем расположится цифровая приборная панель Virtual Cockpit диагональю 11,9 дюйма, а по центру панели займет место 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса. Главной фишкой станет рулевое колесо со срезанным нижним ободом и фиксированной центральной спицей, на которую вынесли селектор трансмиссии и клавиши основных функций. Технически Audi A2 e-tron является премиальным близнецом грядущего хэтчбека Volkswagen ID.3 Neo. Модель построена на модернизированной модульной архитектуре MEB+. Покупателям предложат три варианта литий-ионных тяговых батарей емкостью 50, 58 и 79 кВт-ч. Максимальный запас хода в топовом исполнении со старшей батареей будет достигать внушительных 630 км по циклу WLTP. Линейка заднеприводных модификаций включит три электродвигателя на выбор мощностью 168, 188 и 228 л.с. При этом, по предварительным данным, от использования фирменной полноприводной трансмиссии quattro для младшей модели инженеры решили полностью отказаться. Справка «АЦ»Оригинальный субкомпактный хэтчбек Audi A2 выпускался на заводе в Неккарзульме с 1999 по 2005 год и опередил свое время, став настоящим культовым шедевром инженерной мысли. Главной особенностью модели был полностью алюминиевый кузов, построенный по технологии Audi Space Frame, благодаря чему масса машины укладывалась в невероятные 895 кг. Сверхлегкая конструкция и потрясающая аэродинамика позволили дизельной версии 1.2 TDI стать первым в мире четырехдверным серийным автомобилем с расходом топлива менее 3 л/100 км. Однако из-за высокой себестоимости производства алюминия цена машины была слишком высокой, что привело к рыночному провалу и тиражу всего в 176 тысяч штук за шесть лет.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз