В последнее время, несмотря на постоянно ужесточающиеся экологические требования и ограничения, спрос на спортивные автомобили растет. Разумеется, лучшее решение - снарядить мощным двигателем и агрессивной внешностью гражданский практичный автомобиль. Новая Skoda Kodiaq RS - яркий пример.
Концерн Volkswagen сильно преуспел в "тренировках" своих привычных моделей. Мы знаем о линейке автомобилей GTI, под предводительством SEAT уже создан отдельный спортивный бренд Cupra, а про Audi вы и так все знаете.

Шкода на фоне коллег по цеху всегда выделялась откровенно бюджетной ориентацией своих автомобилей, пропагандируя простоту эксплуатации и демократичность в ценовой политике. Теперь же и чешский производитель взял курс на повышение имиджа, поэтому к Skoda Octavia RS уже присоединился спортивный Кодиак.

В AutoExpress уже опробовали новинку и поделились своими впечатлениями. В первую очередь эксперты отметили умеренную агрессию в дизайне. Здесь достаточно уникальных элементов для правильного настроения, но они все же не создают ложного впечатления безграничного потенциала. Проще говоря, работа проделана аккуратно.

Спортивная тематика продолжается и в интерьере: удобные регулируемые сиденья со стеганной отделкой алькантарой, красная строчка и «подрезанное» рулевое колесо. И не забываем про традиционную практичность: спортивная модификация Шкода Кодиак предлагается только с семиместным салоном.

Благодаря низкопрофильной резине на 20-дюймовых колесах и адаптивным амотризаторам, новый кроссовер управляется азартно и предсказуемо. Его кузов легко контролировать несмотря на размеры и вес. Ход, разумеется, жестковат, особенно на дорогах с некачественным покрытием. Но система динамического управления шасси постоянно старается подстроиться под текущие условия. Благодаря такому инструменту управление остается упругим и понятным. В режиме "Спорт" ход становится еще более жестким, но на хорошей дороге это позволит насладиться управляемостью новинки.
Непосредственно к чувствительному рулевому остались некоторые вопросы. Все происходит точно, не недостаточно информативно. Автомобиль оснащен системой, которая «наливает» тяжестью руль по мере повышения скорости движения. Но эти манипуляции хорошо ощущаются, что несколько меняет впечатление.
Сердце автомобиля - 237-сильный дизельный двигатель с двойным турбонаддувом. Этот агрегат, работающий в паре с 7-ступенчатой DSG, обеспечивает необходимое количество тяги в повседневном режиме.

Самым спорным решением назвали систему синтезации звука двигателя, которая подает особый «саунд» внутрь салона. Это сделано для того, чтобы заставить дизельный мотор «звучать» немного спортивнее.
В целом же отмечается не такая ощутимая разница по сравнению с другой околоспортивной моделью – Skoda Kodiaq Sportline. По-видимому, больше отличий станет заметно при детальном сравнении двух кроссоверов в режиме повышенных нагрузок, когда более мощный двигатель RS (Spotrline - 190 л.с.) раскроет весь свой потенциал.
-
Новинка 17 июля 2026 15:00В Гудвуде показали новый Range Rover Sport ElectricБританская марка Land Rover устроила эффектную закрытую презентацию для потенциальных клиентов на Фестивале скорости в Гудвуде, показав ходовые прототипы долгожданного внедорожника Range Rover Sport Electric. Производитель организовал настоящее театрализованное шоу, чтобы доказать скептикам, что отсутствие ДВС никак не повлияет на фирменную динамику и легендарную проходимость модели.В рамках показа один из электрических внедорожников эффектно выкатился прямо из фюзеляжа транспортного самолета, установленного на площадке, а второй прототип на глазах у зрителей без труда преодолел крутой лестничный пролет и отправился на скоростные заезды по гоночному треку. Управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт заявил, что электрическая модификация призвана заново переосмыслить стандарты в сегменте спортивных кроссоверов, став самым быстрым и динамичным представителем линейки. Показанные в Гудвуде автомобили внешне практически полностью повторяли дизайн серийного Range Rover Sport третьего поколения, выпускающегося с 2022 года. Распознать электрическую природу машин можно было лишь по оригинальным легкосплавным дискам и специфической диодной подсветке околодверного пространства. Однако серийная версия электрокара, которая дебютирует до конца текущего года, получит обновленную внешность. Фотошпионы уже заметили на Нюрбургринге камуфлированные внедорожники со слегка измененной формой бамперов и модернизированной светодиодной оптикой. Очевидно, что электрическая силовая установка дебютирует одновременно с плановым рестайлингом всего семейства. Официальные технические характеристики силовой установки британцы пока держат в секрете. Тем не менее, по инсайдерской информации, Range Rover Sport Electric разделит электрическую начинку со старшим флагманским Range Rover Electric. Это означает, что новинка получит двухмоторную систему мощностью около 542 л.с. Модернизированное шасси получит индивидуальные калибровки, а дополнять аналоговые ощущения от вождения призвана продвинутая аудиосистема, имитирующая спортивный звук выхлопа. При этом фанаты традиционных моторов могут не волноваться. Руководство компании официально подтвердило, что Range Rover Sport сохранит всю существующую гамму двигателей. Покупателям по-прежнему будут доступны бензиновые и дизельные рядные шестерки, высокопроизводительный бензиновый двигатель V8 с мягкогибридной технологией, а также подзаряжаемые плагин-гибриды PHEV. Полные технические характеристики и цены электрической версии будут раскрыты в рамках официальной премьеры осенью. Справка «АЦ»Семейство Range Rover Sport появилось в линейке британской марки в 2005 году как более компактная, драйверская и доступная альтернатива классическому флагманскому Range Rover. Первое поколение модели (кузов L320) базировалось на интегрированной раме внедорожника Discovery 3 и оснащалось компрессорными моторами V8 от Jaguar. Переход к полностью электрической силовой установке на платформе MLA-Flex знаменует глобальную трансформацию концерна JLR (Jaguar Land Rover) в рамках стратегии Reimagine. Бренд планирует стать полностью углеродно-нейтральным к 2039 году, однако сохранение бензинового V8 указывает на неготовность марки полностью отказаться от консервативных клиентов из США и Ближнего Востока. -
Событие 17 июля 2026 14:00Aston Martin представил тактический внедорожник Dreadnought для Call of DutyБританский производитель роскошных спорткаров Aston Martin подготовил один из самых брутальных проектов в своей современной истории. Им стал Dreadnought – цифровой бронированный внедорожник, созданный эксклюзивно для культовой игровой франшизы Call of Duty: Modern Warfare 4. Автомобиль никогда не встанет на реальный конвейер, однако концепт демонстрирует новую стратегию бренда по привлечению будущих покупателей люкс-сегмента. Разработкой виртуального броневика занималось дизайн-бюро Aston Martin совместно со студиями Infinity Ward и Activision. Отсутствие рамок строгих дорожных стандартов безопасности и производственного инжиниринга развязало создателям руки. Внешне Dreadnought представляет собой агрессивный гибрид фирменного стиля Aston Martin и военного вездехода Humvee. Модель получила тяжелые бронепластины, интегрированные отсеки для хранения оружия, адаптивные боевые системы и резервные топливные баки. Свое название проект позаимствовал у британского линкора двадцатого века HMS Dreadnought, совершившего революцию во флоте. Разработчики из Infinity Ward уверяют, что уделили пристальное внимание анимации, поведению кузова на бездорожье и игровой физике, чтобы новинка полностью соответствовала динамическим стандартам британской марки. Геймеры смогут услышать аутентичный рев оригинального двигателя Aston Martin V12 во время прохождения игровых миссий. Директор Aston Martin по диверсификации бренда Стефано Сапоретти подчеркнул, что интеграция в одну из крупнейших игровых индустрий – это долгосрочный вклад в узнаваемость марки среди нового поколения геймеров, которые спустя годы станут клиентами бренда. Полноценный релиз шутера Call of Duty: Modern Warfare 4 намечен на 23 октября нынешнего года. Игроки смогут найти и испытать тактический внедорожник в популярных режимах Warzone и DMZ на специальных точках сбора лута. Чтобы подогреть интерес автомобильной публики к виртуальному релизу, Aston Martin построит полноразмерный макет Dreadnought в реальную величину, который дебютирует на выставке Fanatics Fest в Нью-Йорке.Справка «АЦ»Сотрудничество автомобильных брендов с игровой индустрией давно вышло за рамки классических гоночных симуляторов вроде Gran Turismo или Forza Motorsport. Концерны все чаще внедряют свои футуристичные концепты в приключенческие экшены и военные шутеры. Ранее американская марка GMC масштабно прорекламировала свой электрический пикап Hummer EV, сделав его доступным в предыдущих частях Call of Duty. Для Aston Martin, чей бренд исторически и неразрывно связан с кинематографической франшизой об агенте 007 Джеймсе Бонде, создание бронированного тактического внедорожника с оружием на борту стало логичным шагом по омоложению аудитории через современные цифровые платформы. -
Акции и скидки 17 июля 2026 13:50Оригинальное моторное масло: почему это важно и как проверить продукт перед покупкой