Новейший седельный тягач КрАЗ-6510ТЕ (6х6) был окрашен в цвет национально го флага в преддверии новогодних праздников. Автомобиль был подготовлен заводчанами в канун новогодних праздников для важной миссии - доставке главной елки страны 2019 в Киев. Напомним, в прошлом и позапрошлом годах седельные тягачи КрАЗ успешно перевозили зеленых красавиц в столицу.
В последний момент организаторы столичной новогодней елки 2019 на Софиевской площади решили не устанавливать большое цельно дерево, а заменить его сборной конструкцией. Однако седельный тягач в патриотичной раскраске не останется без работы.
Такая машина станет украшением любого предприятия. Интересно, что это не единственный «жовто-блакитний» КрАЗ, изготовленный на заводе. Так, 27 января 2006 года на Кременчугском автозаводе торжественно отмечали выпуск юбилейного, 800-тысячного автомобиля. Им стал седельный тягач модели 6446 (6х6) в цвет национального флага Украины.
Напомним,что КрАЗ модели 6510ТЕ (6х6) является первым кременчугским бескапотником, оснащенным автоматической коробкой передач. В данном случае АКП марки Fast Gear, которая работает в паре с 460-сильным турбодизелем Weichai. Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 17 т. Тягая может работать в составе автопоезда полной массой до 65 т. При этом автопоезд может преодолевать подъемы крутизной до 36% (19 градусов).
В октябре тягач 6510ТЕ (6х6) был продемонстрирован в Киеве, на международной выставке «Оружие и безопасность 2018».
https://www.facebook.com/autokraz/videos/196477491196228/
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF