В Киеве 18 мая были торжественно отмечены сразу две связанные между собой даты. Первая – 120-летие крупнейшего в Европе производителя прицепной техники – фирмы Schmitz Cargobull AG. Вторая – 10-летие успешной работы ее Представительства в Украине.
В Киеве 18 мая были торжественно отмечены сразу две связанные между собой даты. Первая – 120-летие крупнейшего в Европе производителя прицепной техники – фирмы Schmitz Cargobull AG. Вторая – 10-летие успешной работы ее Представительства в Украине.
.jpg)
На праздник приехали Андреас Шмитц, член Правления компании Schmitz Cargobull, ответственный за Восточную Европу, и Константин Шабунин – руководитель отдела продаж в Восточной Европе. Была здесь и хозяйка торжества Оксана Билык – глава Представительства компании Schmitz Cargobull в Украине. А вели программу юбилейного вечера люди, известные всей Украине: популярная актриса и телеведущая Ольга Сумская и самый сильный человек планеты Василий Вирастюк. Гостями праздника были многочисленные представители ведущих украинских компаний-автоперевозчиков, широко использующих в своих автопарках прицепную технику Schmitz.
Приветствуя их, Ольга Сумская отметила: «Здесь собрались прагматичные и целеустремленные люди, которые по достоинству ценят прочную, надежную и долговечную технику Schmitz Cargobull». И пошутила, перефразируя известный афоризм: «Скажи мне, какие у тебя полуприцепы, и я скажу тебе, кто ты».
На торжество были приглашены и надежные партнеры Schmitz Cargobull в Украине – украинские представители ведущих европейских компаний, чьи тягачи работают в паре с прицепной техникой Schmitz.
.jpg) | Самосвальный полуприцеп для строительства – модель SKI 24 S 8.2. |
Компания Schmitz Cargobull была образована еще в 1892 году и начинала с выпуска различных повозок. В 1935 году она одной из первых в Европе стала изготавливать автомобильные прицепы и фургоны.
Начало XXI века компания встретила с годовым оборотом более чем 2 млрд. евро. По всей Европе работают на полную мощность ее восемь заводов, на которых ежегодно выпускается свыше 65 тыс. единиц техники. Компания занимает 43% европейского рынка рефрижераторных и изотермических полуприцепов, а также 25% полуприцепов обычного типа. Она постоянно инвестирует развитие инновационных технологий, проводит большую работу по совершенствованию своей продукции.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Кроме того, Schmitz Cargobull имеет 23 центра по продаже подержанной техники, 1600 сервисных партнеров и 24 склада запчастей в Западной Европе и странах СНГ.
Что касается Представительства Schmitz Cargobull в Украине, то за 10 лет работы в нашей стране открыт официальный склад запчастей, заключено 18 договоров о сервисном партнерстве, продано несколько тысяч прицепов и полуприцепов марки Schmitz Cargobull.
Кульминацией праздника в Киеве стало разрезание ленточки, символизировавшее прорыв компании Schmitz Cargobull в новую эру развития. А вместо традиционной ленточки была металлическая цепь. Ее перерезали специальными ножницами Андреас Шмитц и Константин Шабунин под руководством Василия Вирастюка. Так начался 121-й год истории Schmitz Cargobull.
-
.webp)
Андреас Шмитц Член Правления компании Schmitz Cargobull, ответственный за Восточную Европу. -
Мы очень рады, что есть замечательный повод отпраздновать 120-ю годовщину
Schmitz Cargobull на гостеприимной украинской земле, где уже 10 лет работает
Представительство компании. Надеюсь, что наше плодотворное сотрудничество
будет продолжаться. Свидетельство тому не только отличная техника Schmitz,
представленная здесь, но и присутствующие на этом празднике замечательные
люди, которые ее по достоинству оценили.
.jpg)
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
.webp){kind=link}
