Информация о том, что у Porsche Macan появится электрическая версия давно не секрет. Сейчас будущую серийную модель удалось запечатлеть во время дорожных тестов в Лапландии. К сожалению, рассмотреть внешность автомобиля в деталях невозможно — на кузове все еще немало маскировки. Это и фальшрадиаторная решетка, и лжепатрубки выхлопной системы, и наклейки, имитирующие фары. Задняя часть бокового остекления тоже прикрыта камуфляжем.
Премьера электрической версии Macan ожидается в конце 2022 года. В продажу электрокроссовер поступит в 2023 году. Предположительно, под другим именем.

Уже известно, что в основу новинки ляжет платформа Premium Platform Electric (PPE), разработанная вместе с Audi. Кроссовер получит пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси. По некоторым данным, Macan EV будет заряжаться быстрее, чем Taycan. Покупателям новинку будут предлагать в версиях с задним или полным приводом.
Обычная версия Macan пережила плановое обновление летом 2021 года. Модель продержится на конвейере до 2024 года, а значит, некоторое время вариант с традиционным ДВС и электрическую модель будут продавать параллельно.

-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.