Range Rover: Первый среди великих

14 августа 2009, 00:00
no image

Невероятно, но факт: именно представленный на фото Range Rover с украинской «пропиской» первым в мире получил фирменный кузовной обвес Hamann. Произошло это в 2008 году, но с тех пор машина уже успела существенно преобразиться.

Невероятно, но факт: именно представленный на фото Range Rover с украинской «пропиской» первым в мире получил фирменный кузовной обвес Hamann. Произошло это в 2008 году, но с тех пор машина уже успела существенно преобразиться.

Range Rover

Кто сказал, что при комплексном тюнинге нужно отдавать предпочтение аксессуарам от одного ателье? Хороший вкус плюс фантазия владельца позволяют удачно комбинировать детали не только разных доводочных «мас­терских», но и различных марок машин! И если комп­лекты Hamann, например, не имеют в своей линейке накладок на боковые пороги Range Rover, то их запросто можно подобрать в каталогах конкурентов из Overfinch. А вот инсталляция «родственных» ягуаровских отдушин на капот массивного внедорожника – идея отечественных мастеров тюнинга: получилось свежо и оригинально, да и аристократическая порода соб­людена. Все это великолепие буквально пару месяцев назад было покрыто модной нынче в Европе матовой краской, вызывающей приятные тактильные ощущения.

Range Rover
Логотип Hamann на облицовке радиатора превосходно ­вписался в «родной» овал заводской эмблемы Range Rover. Range Rover

Логотип Hamann на облицовке радиатора превосходно ­вписался

в «родной» овал заводской эмблемы Range Rover.

 
Пороги Overfinch британского происхождения хорошо гармонируют с комплексным аэродинамическим обвесом от немецкой компании Hamann. Обтяжка алькантарой потолка и внутренних поверхностей кузовных стоек – поистине ювелирная работа.

Пороги Overfinch британского происхождения хорошо гармонируют

с комплексным аэродинамическим обвесом от немецкой компании Hamann.

Обтяжка алькантарой потолка и внутренних поверхностей кузовных стоек

– поистине ювелирная работа.

На каждом из четырех выхлопных патрубков выгравирована надпись Hamann, которая отражается  на диффузоре. Характерные ягуаровские «жабры» на капоте дополняют образ машины.

На каждом из четырех выхлопных патрубков выгравирована

надпись Hamann, которая отражается на диффузоре.

Характерные ягуаровские «жабры» на капоте дополняют образ машины.

Спецификация

Экстерьер монументального британского внедорожника преобразился за счет обвеса

Hamann, состоящего из переднего бампера (с интегрированными «противотуманками»),

накладки-диффузора на задний бампер, расширителей колесных арок и спойлера

на крыше. Боковые пороги взяты из коллекции британской компании Overfinch,

а оригинальные отдушины на капоте позаимствованы у спорткара Jaguar XKR. Кузов

машины покрыт матовым лаком Soft Feel. Такое покрытие имеет не только эффектный

внешний вид и кажется «резиново-бархатным» на ощупь, но и прочнее обычного

лака.

Интерьер полностью обшит благородной серой алькантарой. Кроме вставок на

сиденьях, этим материалом покрыты торпедо, дверные карты, стойки, потолок и

даже багажный отсек! Место заводских педалей и площадки для отдыха левой ноги

заняли спортивные детали от Hamann, а на полу появились роскошные коврики (из

овечьей шерсти) с серебристым логотипом Hamann.

Двигатель теперь стал мощнее на 150 л. с. (у серийной модели – 396 л.

с.). Такого прироста мощности удалось достичь путем перепрошивки электронных

«мозгов», установки иного «выхлопа» и нового шкива привода компрессора,

изготовленного в Украине. Кроме того, были сняты электронные ограничители

скорости, а зажигание настроили под отечественный 95-й бензин.

Спортивная выхлопная система из нержавеющей стали полностью изготовлена

мастерами Hamann. Она включает в себя новый глушитель с 4-мя круглыми патрубками

(диаметром 90 мм) на корме, спортивный коллектор и модифицированные катализаторы.

Колесные диски – 22-дюймовые со ставные Hamann Anniversary 1 Black Line

шириной 10,5 дюйма с матово-черной центральной частью. На них смонтированы

шины BFGoodrich g-Force T/A KDW размерностью 295/40.

Калькуляция, грн.

Обвес

105 200
Покраска 85 000
Перешивка салона 95 000
Педали, коврики 7 770
Выхлопная система 169 400
Диски 50 600
Резина 28 600
Перепрограм­-мирование ЭБУ 33 000

Итого:

574 570

Работа заняла 1 месяц

Роман Базай
Фото Сергея Кузьмича

Тюнинг выполнило ателье «Авто-Лайф», г. Киев

Читать следующую статью
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз