В июле этого года дебютировало второе поколение пикапа Volkswagen Amarok. В рамках премьеры компания показала топовый вариант модели и флагманский Panamericana, а вот базовый остался за кадром.
Однако долго держать информацию в секрете производителю не удалось. Инсайдеры получили доступ к серии патентных изображений и некоторым техническим данным. Судя по изображениям, эта версия будет с одинарной кабиной, рассчитанной на двоих человек. При этом размер грузовой платформы станет больше.
Передний и задний бамперы выполнены из темного пластика, что придает Amarok утилитарности. Также производитель отказался от использования хрома на решетке радиатора. Фары и задние фонари лишили сложной светодиодной графики. На задней двери исчезла надпись с названием модели.
Ожидается, что в оснащение салона войдет мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, а в отделке будет использован прочный текстиль. В движение базовый VW Amarok будет приводить 2,0-литровый дизельный турбодвигатель мощностью 170 л.с., который сопряжен с механической коробкой передач и системой заднего привода.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
