Rolls-Royce представил настоящее произведение искусства – миниатюрный родстер Cameo. Приобрести его можно в выставочных центрах компании, но вот прокатиться на нем не удастся.
Дело в том, что это не дорожный автомобиль, а коллекционная модель. Она отдает дань уважения ранним открытым моделям Rolls-Royce. При изготовлении авто использовали те же материалы, что и в настоящих машинах. Кузов выполнен из полированного алюминия и погружен в «ванну» из дерева. Колеса у модели получили самовыравнивающиеся центральные колпаки.
Предусмотрено, что сборку такой машинки владельцы выполняют самостоятельно. Трудностей это никаких не вызовет, а все потому, что детали крепятся на специальные магниты. Салон напечатан на 3D-принтере и отделан высококлассной кожей.
В Rolls-Royce отметили, что такая миниатюрная модель может стать отличным подарком на Рождество для поклонников марки. Cameo уже начала появляться на сайтах дилеров компании по цене 5500 долларов. Есть ли ограничения в тираже этого предложения, на данный момент неизвестно.
-
Ретро 06 июня 2026 22:12В одесском дворике откопали редкий Ford 1967 года (ВИДЕО) -
Кольцо 06 июня 2026 15:207DRIVE Racing выходит на старт виртуальных 24 часов Ле-Мана -
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин.
