Компания Schmitz Cargobull Ibérica инвестирует около 19 млн евро в строительство нового производственного предприятия в Испании, которое планируется ввести в эксплуатацию в августе 2022 года. На нем будет работать 280 сотрудников, производственные мощности составят 60 ед. техники в день.
Новый завод, который строится всегод в трех километрах от существующего, займет общую площадь 104 000 м км: 16 400 м кв будет использоваться для производства и логистики, 2 000 м кв - для офисов на трех этажах, плюс склад, где будут размещены новые и бывшие в употреблении транспортные средства.
«Я очень горжусь развитием Schmitz Cargobull в Испании. Когда мы начали этот проект в 2002 году, мы прогнозировали производство пяти полуприцепов в день. Сегодня мы производим 20 единиц в день, и наша цель - увеличить производственную мощность до 22 единиц в день к концу 2021 года. Благодаря новому производственному предприятию и нашей собственной новой линии вспенивания для производства прицепов-рефрижераторов мы будем может производить до 60 полуприцепов в день», - отмечает Андреас Шмитц, председатель правления Schmitz Cargobull AG.
Как и на существующем заводе, на новом предприятии Schmitz Cargobull будет выпускаться вся линейка тентовых моделей S.CS, полуприцепов-рефрижераторов S.KO, кузовов-фургонов M.KO и стальных полуприцепов-фургонов S.BO для рынков Испании, Португалии, Франции, Италии и Африки.
За последние пять лет Schmitz Cargobull Ibérica удвоила как продажи, так и количество произведенных единиц по сравнению с предыдущими пятью годами, достигнув объема продаж 130 миллионов евро с примерно 4000 ед. в год.
«Благодаря такому увеличению спроса наша численность персонала выросла в среднем более чем на 60%. Сейчас мы неустанно работаем над вводом в эксплуатацию нового предприятия, что может даже позволить нам утроить объемы », - объясняет Жорди Ромеро, управляющий директор Schmitz Cargobull Ibérica.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
