Стартап Halcyon переделал классический Rolls-Royce в электрокар

09 сентября 2025, 14:00
Стартап Halcyon переделал классический Rolls-Royce в электрокар

Элегантный кабриолет Rolls-Royce Corniche трансформировали в рестомод на электротяге. Компания намерена построить 60 аналогичных экземпляров.

Расположенная в графстве Суррей компания Halcyon взялась за переделку классического Rolls-Royce Corniche в современный и экологически чистый автомобиль. Всего мастера намерены изготовить 60 таких машин для состоятельных клиентов, которые хотят сберечь природу, но не желают отказываться от радости обладания эксклюзивным автомобилем.

Создание рестомода начинается с более чем 2000 часов реставрации, в ходе которой автомобиль-донор полностью разбирается. Владельцы могут решить, сохранить ли классический дизайн Corniche или добавить современные штрихи, такие как хромированные бамперы, светодиодные фары, современные легкосплавные диски и фирменные детали экстерьера.

Внутри Halcyon переосмыслила Corniche, используя натуральные материалы, эксклюзивную детализацию и удивительную гибкость. Один из первых покупателей выбрал двухместную компоновку с рельефной задней частью салона, и компания даже рассматривает возможность установки эксклюзивного багажного отделения Louis Vuitton.

Другие обновления, включая подогрев и вентиляцию сидений, улучшенную аудиосистему, скрытый информационно-развлекательный центр и автоматический климат-контроль, делают автомобиль соответствующим современным ожиданиям.

Первый представленный здесь готовый заказной экземпляр известен как «Highland Heather» и вдохновлен шотландскими вересковыми пустошами. Экстерьер в цвете Purple Moorland сочетается с бело-фиолетовым интерьером, отделанным вручную прошитой кожей, деревом и металлическими вставками.

slider_image_172747
slider_image_172748
slider_image_172749
slider_image_172750

Под классическим силуэтом скрывается не легендарный 6,75-литровый V8, а полностью электрическая силовая установка, разработанная Evice Technologies. В максимальной комплектации эта установка развивает мощность до 373 кВт/507 л.с., что более чем вдвое превышает мощность оригинального Corniche.

Покупатели могут выбрать один из двух аккумуляторов, обеспечивающих запас хода 402 и 483 км соответственно. Кроме того, архитектура 800 В совместима со скоростью зарядки до 230 кВт. По данным компании, замена ДВС на электрические компоненты не влияет на вес.

Модернизация шасси включает полуактивную подвеску и улучшенную тормозную систему. Как и современные автомобили, Corniche имеет три режима вождения: Drive, Spirited и Touring, которые изменяют характеристики трансмиссии и амортизаторов.

Первые автомобили для покупателей должны появиться в четвертом квартале 2026 года. Цены начинаются от 400 тысяч фунтов ($537000) без учета налогов и стоимости самого Corniche, который может стоить от 40 до 80 тысяч долларов США в зависимости от состояния.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как 70-летний Volkswagen Transporter превратили в курятник
    Ретро 28 апреля 2026 21:00
    Как 70-летний Volkswagen Transporter превратили в курятник
    Этот автомобиль скорой медицинской помощи Volkswagen Transporter T1 был изготовлен в 1956 году, а после списания долгое время использовался в качестве курятника в одном из сел. С 2009 года эта машина пополнила коллекцию исторических автомобилей подразделения Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars. Более того, ее можно будет увидеть на ежегодном слете любителей автомобилей Volkswagen с двигателями воздушного охлаждения – Beetle Meeting 2026, который пройдет 1 мая в выставочном комплексе Ганновере.  В этом году, к 70-летию своего крупнейшего завода коммерческих автомобилей в Ганновере, Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars представил три модели Transporter, которых объединяет один год выпуска – 1956-й. Помимо «скорой»-курятника, это будет еще один автомобиль скорой медицинской помощи, работавший в свое время на химическом предприятии в Северном Рейне-Вестфалия. Компанию им составит также машина в варианте пикапа – это первая модификация с открытым кузовом для T1. Грузовичок имеет бортовую платформу длиной 2600 мм и шириной 1570 мм и рассчитан на перевозку до 800 кг при снаряженной массе 1050 кг. Все три автомобиля оснащена 1,2-литрвоым бензиновым двигателем воздушного охлаждения, мощностью 30 л. с. Максимальная скорость санитарных машин – 80 км/ч, а пикапа – 100 км/ч.  Первоначально пикап продавался за 5725 дойчемарок. А вот машины скорой помощи стоили уже 9500 дойчемарок каждая.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз