Перипетии общения нынешнего главы Белого дома с крупнейшим инвестором его предвыборной кампании может принести ощутимые дивиденды покупателям Cybertruck. Компания Tesla решила предоставить покупателям Cybertruck выгодную финансовую программу.
Соберите вместе двух миллиардеров с непомерным эго и ненасытной жаждой власти в одном место, и конфликт неизбежен. Хотя публичная ссора между Илоном Маском и Дональдом Трампом стала неприятной новостью для акционеров Tesla, для тех, кто рассматривает возможность сесть за руль нового Cybertruck она может стать отличным способом сэкономить деньги.
Вскоре после того, как Маск и Трамп обменялись любезностями в соцсетях, Tesla анонсировала новую сделку по финансированию Cybertruck с 0% годовых, при условии, что автомобиль будет оснащен системой автономного управления Full Self-Driving ($8000), а минимальный первоначальный взнос составит не менее 4% плюс налоги и сборы.
Чтобы воспользоваться предложением, покупатели заключить кредитный договор на 5 лет и получить свой новый Cybertruck к концу июня. В обычном случае за модель с AWD без функции Full Self-Driving придется заплатить $96655. Если воспользоваться предложенной акционной программой, то финальная цена за пикап составит $89980. Таким образом, экономия составит $6675.
Не исключено, что компания пошла на такие уступки исключительно в ответ на падающую цену акций Tesla. Также вероятно, что Tesla пытается избавиться от как можно большего количества Cybertruck. По оценке специалистов, на складе компании есть более 3500 пикапов, от которых следует как можно скорее избавиться. Это не первый раз, когда Tesla недавно предложила сделку с финансированием под 0%. В апреле компания объявила о похожей сделке с 0% годовых для Model 3. Tesla предлагает возможность скорректировать первоначальный взнос и даже уменьшить его до нуля, но это, очевидно, увеличивает выплаты.
Хотя Cybertruck был предметом обсуждения в отрасли в конце 2023 года, он потерял большую часть своей привлекательности. Считается, что на данный момент продано менее 50 тысяч пикапов, что очень далеко от первоначальной цели Tesla производить 250 000 таких машин в год. И еще дальше от амбициозного заявления Илона Маска о достижении 1 миллиона продаж в год.
Напомним, что в минувший четверг из-за публичной ссоры с президентом США, акции Tesla упали почти на 15% – с $322 до $275 за ед. Таким образом рыночная капитализация компании потеряла порядка $150 млрд, что стало наибольшей однодневной потерей стоимости акций в истории. Причиной конфликта стал президентский законопроект по сокращению федеральных затрат и отмене субсидии на электромобили в размере $7500, которые действовали в США до настоящего времени.
-
Дороги 17 июля 2026 20:4018 июля в Киеве изменят движение общественного транспорта из-за проведения чемпионата по триатлону -
Событие 17 июля 2026 19:00Geely представила первый в мире электропривод «16-в-1» с рекордным КПДКитайский автомобильный гигант Geely официально презентовал революционную технологию для электромобилей следующего поколения – первую в мире интеллектуальную электрическую силовую установку, объединяющую 16 ключевых компонентов в едином корпусе. Инженерам удалось добиться фантастического показателя общей эффективности системы на уровне 93,8%, что устанавливает абсолютно новый ориентир для всей мировой автоиндустрии.Современные электромобили массово используют силовые установки формата «3-в-1» или «8-в-1» (где объединены мотор, редуктор и инвертор). Инженеры Geely пошли значительно дальше, интегрировав в общий сверхкомпактный узел не только электродвигатель, инвертор на основе карбида кремния и редуктор, но и систему управления батареей, бортовое зарядное устройство, преобразователи напряжения, интеллектуальный блок распределения питания и даже компоненты теплового насоса. Такой радикальный подход позволил уменьшить физический объем силовой установки на 40% по сравнению с традиционными аналогами. Вес узла снизился на 35%, что позволило конструкторам существенно облегчить общую массу электромобиля. Для конечного потребителя это означает не только увеличение запаса хода, но и существенное расширение полезного пространства в салоне и багажниках автомобиля благодаря сверхкомпактной компоновке моторного отсека.Главным техническим достижением, позволившим достичь рекордного КПД в 93,8%, стало применение инвертора на карбиде кремния нового поколения с уникальным алгоритмом микросхем. Система работает под управлением мощных чипов собственной разработки Geely. Электроника способна проводить до миллиона вычислительных операций в секунду, ювелирно дозируя подачу энергии в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Новейший электропривод будет работать на базе передовой 800-вольтовой архитектуры. Первыми революционную технологию «16-в-1» получат серийные электромобили премиальных суббрендов концерна – Zeekr, Galaxy и Lynk & Co, производство которых начнется уже в следующем году. Ожидается, что внедрение этого узла позволит увеличить запас хода будущих новинок в среднем на 10–12% при сохранении прежней емкости тяговых батарей.Справка «АЦ»Концерн Geely Holding, основанный Ли Шуфу в 1986 году, сегодня является одним из самых технологически независимых игроков автопрома, владеющим брендами Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Создание привода «16-в-1» – это прямой ответ Geely на аналогичные разработки их главного конкурента, компании BYD, которая ранее представила архитектуру «11-в-1» на платформе e-Platform 4.0. Гонка за максимальным уровнем интеграции компонентов обусловлена жесткой ценовой войной на рынке Китая. Объединение 16 узлов в один корпус позволяет автогигантам кардинально сократить длину высоковольтной проводки, уменьшить количество крепежей и снизить себестоимость производства машины на конвейере. -
Новинка 17 июля 2026 18:00Volkswagen начал продажу базовой версии ID. PoloНемецкий автоконцерн Volkswagen официально объявил о приеме заказов на новую, наиболее доступную модификацию своего полностью электрического хэтчбека ID. Polo. Главным отличием новинки стало появление облегченной аккумуляторной батареи, что позволило существенно снизить начальную стоимость электрокара и сделать его одним из самых привлекательных предложений в европейском В-классе.Базовая версия получила литий-ионную батарею емкостью 37 кВт⋅ч (нетто). Такой емкости достаточно для обеспечения запаса хода до 334 километров по строгим стандартам цикла WLTP. Разработчики подчеркивают, что данная модификация идеально оптимизирована для ежедневных городских поездок и пригородных маршрутов.Несмотря на статус начального исполнения, инженеры сохранили высокую скорость восполнения энергии. Электросистема поддерживает зарядный ток постоянного тока (DC) мощностью до 90 кВт. Это позволяет зарядить батарею от 10% до 80% всего за 23 минуты, что является отличным показателем для ситикара. На выбор покупателям предложены два варианта мощности электромотора: базовый на 116 лошадиных сил (85 кВт) и более производительный на 135 сил (99 кВт). Новинка будет предлагаться на европейском рынке в трех традиционных линиях исполнения:• Trend (от 24 995 евро). В базу включены светодиодные фары, виртуальный щиток приборов Digital Cockpit на 10 дюймов и дисплей мультимедиа Innovision на 13 дюймов, климат-контроль, а также ассистенты контроля рядности Lane Assist и слепых зон Side Assist.• Life (от 29 195 евро). Добавляются адаптивный круиз-контроль (ACC), камера заднего вида, беспроводная зарядка для смартфона, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление и регулируемый пол багажника.• Style. Топовый вариант щеголяет продвинутой матричной оптикой IQ.LIGHT со светящейся сквозной полосой, спортивными креслами с подогревом, двухзонным климатом и расширенной интерактивной подсветкой ID. Light, встроенной в дверные карты.За доплату для компактного хэтчбека доступно эксклюзивное для этого сегмента оборудование: паномарная крыша, премиальная аудиосистема Harman Kardon мощностью 425 Ватт с сабвуфером, а также передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной функцией пневматического массажа с тремя программами. Новое семейство электрокаров бренда пользуется ажиотажным спросом: за несколько недель концерн собрал более 70 тысяч заказов, из которых 25 тысяч пришлось именно на ID. Polo.Справка «АЦ»Субкомпактный хэтчбек Volkswagen Polo является одним из бестселлеров немецкой марки – с 1975 года было изготовлено более 18 миллионов экземпляров. Запуск полностью электрического семейства ID. Polo на удешевленной переднеприводной архитектуре MEB+ знаменует новую фазу борьбы Volkswagen за массовый рынок. Удержание стартового ценника базовой версии ниже психологической отметки в 25 000 евро является ответом на жесткую экспансию со стороны китайских производителей электромобилей в Европе, предлагая покупателям привычное немецкое качество и эргономику по конкурентоспособной цене.
