)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Технология сборки силовых агрегатов для отечественных автомобилей
Производство моторов
для машин, выпускаемых на Запорожском автомобилестроительном заводе, расположено
в 120 км от Запорожья – в Мелитополе. Здесь работает подразделение ЗАО
«ЗАЗ», которое называется ХРП «АвтоЗАЗ-Мотор», а двигатели, которые собирают
на этом предприятии, имеют знакомое обозначение МеМЗ.
Завод мощностью 110 тысяч силовых агрегатов в год располагается на двух
участках общей площадью 661,5 тыс. кв. м. ХРП является одним из крупнейших
заказчиков других предприятий Мелитополя (литейных, механических и т.
д.).
После создания СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» большинство оборудования и технологических
процессов на Мелитопольском моторном были усовершенствованы, а продукция
завода подверглась модернизации. В частности, повысилась надежность силовых
агрегатов (см. диаграмму). Сегодня завод гарантирует надежную и бесперебойную
работу двигателей на протяжении 130 тыс. км пробега автомобиля. В последнее
время «АвтоЗАЗ-Мотор» работает над дальнейшим усовершенствованием своей
продукции. Так, одна из главных задач, стоящих перед сотрудниками предприятия,
– приведение норм токсичности двигателей к европейским нормам Евро 2 и
Евро 3. Впрочем, моторы, соответствующие нормам токсичности Евро 2, уже
выпускаются и устанавливаются на серийные автомобили, а модель, отвечающая
требованиям Евро 3, сейчас проходит испытания в России (полигон в Димитровграде).
Конструкторский отдел завода трудится над созданием шестнадцатиклапанного
мотора с двумя распредвалами, а также двигателя с улучшенными характеристиками.
Кроме того, ведется работа по внедрению мелитопольских силовых агрегатов
на автомобили ВАЗ, ЛуАЗ, «Ока».
 |
Продукция
ХРП «АвтоЗАЗ-Мотор»* |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Мелитопольскому моторному – 95 лет!
)
Завод,
который сегодня выпускает двигатели для «Таврий» и «Сенсов», был создан
именно как моторостроительное предприятие 95 лет назад. В 1908 году предприниматель
И. Ф. Заферман основал здесь чугунно-литейный завод по производству стационарных
нефтяных двигателей (для молотилок, мельниц и т. д.). В 1918 – 1921 годах
он был национализирован и получил название «II Советский завод». С 1960
года, когда он стал филиалом «АвтоЗАЗа», на предприятии выпускают двигатели
для автомобилей ЗАЗ. Сначала – с воздушным охлаждением, а с 1988 года
– с жидкостным.
Фото Владислава Бойко
Редакция благодарит «Клуб автожурналистов» и компанию «УкрАвто» за помощь
в организации поездки
-
Тюнинг 28 июня 2026 13:00В Киеве замечен уникальный кабриолет «Запорожец» (ВИДЕО) -
Событие 28 июня 2026 11:00Как обычное кухонное полотенце поможет мгновенно охладить автоЕвропейские водители во время экстремальных летних волн жары все чаще прибегают к нестандартным, но проверенным бытовым методам борьбы с перегревом в салоне. Британские автомобильные эксперты поделились простым и чрезвычайно бюджетным лайфхаком, который позволяет существенно повысить эффективность работы автомобильной климатической системы и обеспечить мощный приток прохлады за считанные секунды.Суть метода заключается в использовании обычного тканевого кухонного полотенца. Его необходимо тщательно смочить водой до полного насыщения влагой, а затем положить в морозильную камеру на ночь до полного замерзания. Перед началом поездки замороженную ткань достают и аккуратно фиксируют непосредственно перед центральными дефлекторами обдува на приборной панели автомобиля. При включении кондиционера поток теплого или недостаточно охлажденного воздуха из вентиляционной системы проходит сквозь ледяную ткань. Благодаря этому воздушный поток мгновенно теряет температуру, становясь максимально холодным и свежим. Дополнительно такой способ препятствует циркуляции сухого и застоявшегося воздуха в салоне в начале поездки, пока сама климатическая установка только выходит на рабочие параметры. Этот простой предмет, который есть на любой кухне, позволяет значительно быстрее сбить температуру в салоне без дополнительной нагрузки на компрессор. -
Событие 27 июня 2026 20:00Как проводили краш-тесты автобусов ЛАЗ (ФОТО)
