Наибольшим спросом среди потребителей на глобальном мировом рынке пользуются кроссоверы. Ежегодно продаются десятки миллионов таких авто разных мировых производителей. Львиная доля продаж на рынке приходится на компактные и среднеразмерные модели.
По статистике проекта focus2move, в 2024 году самым продаваемым кроссовером в мире был Tesla Model Y. Годовой объем продаж данной модели составил 1,09 миллиона единиц, что на 1,2% меньше, чем по итогам 2023 года. Вторая позиция у Toyota RAV4 с результатом в 1,02 млн единиц. Прирост продаж составил 10,7%. Замыкает тройку лидеров Honda CR-V. За год было реализовано 738 315 единиц этой модели (+4,2%).
Четвертое место занял корейский кроссовер Hyundai Tucson с показателем 609 122 проданных единиц. Что на 2,8% меньше, чем по итогам 2023 года. Следом за ним по популярности идет BYD SONG, которых за год было продано 574 351 единиц (+45,3%). Шестым по популярности стал Volkswagen Tiguan с результатом 543 037 единиц. За год продажи этой модели выросли на 10,5%.
На две позиции ниже показателя 2023 года опустился компактный Kia Sportage, показав результат в 537 947 проданных единиц. И это несмотря на прирост в 5,3%. Восьмой по популярности стала Honda HR-V, годовые продажи которой выросли на 8,8%, до 382 839 единиц. Замыкают десятку лидеров рейтинга Mercedes GLC и Mazda CX-5, которых за год было реализовано 358 320 (+26,6%) и 338 187 единиц (-3,6%) соответственно.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
